Kritik och protest: Framtiden för VW-fabriken i Zwickau är i balans!

Kritik och protest: Framtiden för VW-fabriken i Zwickau är i balans!

I Zwickau, en viktig plats för den tyska bilindustrin, hänger framtiden för elbilstillverkning i en balans. VW-fabriken i den sachsiska staden har redan slutfört den fullständiga omställningen till produktion av elbilar. Men nu dyker de första tecknen på osäkerhet upp: försäljningen av elbilar stagnerar, vilket sätter jobben hos VW och dess leverantörer på spel. Regionen hoppas på politiskt stöd dagliga nyheter rapporterad.

Under ett besök i fabriken träffade Sachsens premiärminister Michael Kretschmer (CDU), ekonomiminister Dirk Panter (SPD) och den federala miljöministern Carsten Schneider (SPD) VW-representanter och anställda. Möjlig politisk hjälp som skulle kunna dämpa de anställdas oro diskuterades. Anställda och leverantörer protesterade framför fabriksporten och visade öppet sin rädsla för sina jobb och den ekonomiska framtiden.

Oro för elbilstillverkning

Minskningen av elbilsproduktionen är ingen slump. VW har minskat produktionen av elfordon vid sin fabrik i Zwickau på grund av lägre efterfrågan. Samtidigt går försäljningen av förbränningsmotormodeller bra. Aktivister och analytiker undrar vad som är orsakerna till den svaga efterfrågan och vilka incitament som behöver skapas för att göra elbilar populära Den första rapporterad.

Dessutom uttryckte Kretschmer oro över lönerna hos VW, som enligt hans åsikt var för höga och kunde orsaka missnöje bland leverantörerna. EU-beslutet att fasa ut förbränningsmotorer till 2035 möts också av motstånd; Kretschmer klassificerar detta mål som överdrivet och ouppnåeligt. Dirk Panter, hans ministerkollega, stöder den grundläggande ståndpunkten, men är flexibel när det gäller tidpunkten för slut på förbränningsmotorer.

En blick in i framtiden

Förändringar inom bilindustrin är oundvikliga. År 2030 kommer hela bilden att förändras dramatiskt. Alternativa drivsystem kommer i allt högre grad att ersätta konventionella förbränningsmotorer. En rapport från Deloitte framhåller att det också krävs en omtanke när man inför hybriddrifter i övergångsperioden.

Den federala regeringen beslutade om ett ekonomiskt stimulanspaket 2020 för att mildra de ekonomiska effekterna av covid-19-pandemin. Åtgärder för att öka försäljningen av alternativa bränslefordon har vidtagits. Även om dessa betydande steg som en del av paketet skulle kunna öka antalet registrerade fordon med alternativa körningar till upp till 6,35 miljoner år 2030, återstår det att notera att de nuvarande ramvillkoren ännu inte är tillräckliga för att uppnå en hållbar vändning inom elektromobilitet.

Det är därför mycket viktigt för de berörda regionerna och hela branschen att politiska beslut fattas snabbt och kursen är utlagd för en framgångsrik elbilsframtid. De närmaste månaderna kommer att vara avgörande för att ge hopp till folket i Zwickau och utanför.