القفل المنسي: الأمل في الجناح الجنوبي لقناة ميتلاند!
القفل المنسي: الأمل في الجناح الجنوبي لقناة ميتلاند!
Wüsteneutzsch, Deutschland - في قلب ألمانيا ، حيث يلتقي الشحن التاريخ ، هناك تطورات مثيرة فيما يتعلق بإحياء الجناح الجنوبي لقناة ميتلاند. تم وضع الأساس لهذا المشروع الطموح منذ أكثر من 100 عام عندما تم إنشاء الرؤية لربط المنطقة الصناعية Halle-Leipzig مع بحر الشمال. ولكن كما هو الحال: غالباً ما وقعت خطط من الخلف في ذلك الوقت ضحية إلى محن الوقت. MDR تقارير من Dirk Becker ، الذي اكتشف أنقاضًا خرسانيًا غامضًا بالقرب من ميرسبورغ في عام 2007-بقايا Wüstenutzs. تم التخطيط لهذا المبنى لجرارات البضائع بسعة 1000 طن وجزء من الخطة الرئيسية من عام 1926.
تاريخ القفل هو مثال على التحديات المتنوعة التي تواجهها مثل هذه المشاريع الكبيرة. أدت الأزمات المختلفة ، بما في ذلك تلك في العشرينات من القرن العشرين والحرب العالمية الثانية ، مرارًا وتكرارًا على إدراك هذا الحلم. لا يمكن تثبيط بيكر نفسه ونشر كتابًا في عام 2008 يصف الجناح الجنوبي بأنه عودة في السياحة المائية. بعد كل شيء ، تمت معالجة هدف لايبزيغ المتمثل في توصيل ميناء ليندينو غير المكتمل بشبكة المياه الحضرية.
SchlusentRairpe Wüsteneutzsch
درج القفل بالقرب من Wüsteneutzsch رائع بشكل خاص. هذا هو واحد من القلائل من نوعه في ألمانيا. في الأصل تم تخطيط غرفتي قفل متطابقة ، ولكن للأسف فقط الغرفة العلوية مرئية. يلتقي التاريخ الهندسي هنا ، لأن هذا المرفق هو أكبر هيكل واحد على قناة Saale-Elster وهو جزء من المشروع على نطاق واسع "Südblügel Mittelland Canal". قناة Saale Elster العديد من الميزات الفنية: مرفقات تخزين متداخلة طويلة على ارتفاع 354 مترًا ، واثنان من الزائرين. معا يضمنون أن السفن يمكن أن تتنقل بأمان وبسهولة بين مستويات المياه المختلفة.ولكن تكاليف غرفة القفل العلوي لا تخلو: ما يقرب من 2.6 مليون علامة رايخساركس يجب تطبيقها على البناء. هذا يوضح مدى طموح الخطط مرة واحدة ، حتى لو لم يتم الانتهاء من التنفيذ بالكامل. ومع ذلك: في ربيع 2022 ، تم إنشاء نموذج لغرفة القفل العلوي ، والذي يتم تقديمه الآن في مناسبات خاصة للجمهور.
إمكانات الملاحة الداخلية
البنية التحتية للنقل في الهندسة الهيدروليكية هي موضوع مهم غالبًا ما يتم التقليل من شأنه. تضم شبكة الممرات المائية الفيدرالية في ألمانيا طولها الإجمالي المثير للإعجاب 7،476 كيلومترًا ، منها 75 ٪ تعمل على الأنهار و 25 ٪ على القنوات. وفقًا لـ schiffahrtsverein ، تقدم هذه الشبكة الأساس لنقل الشحن الدولي وهي مهمة للنقل المائي الأوروبي. يتم دعم هذا من قبل العديد من غرف القفل والأنظمة الأخرى التي تدعم الشحن في ألمانيا.
في السنوات الأخيرة كانت هناك جهود لتعزيز الملاحة الداخلية كبديل آمن وصديق للبيئة. طورت Gesa Schwoon في وزارة النقل الفيدرالية خطة رئيسية للشحن الترفيهي في ألمانيا من أجل العثور على أحدث الطرق لاستخدام شبكة طريق المياه بشكل أكثر كفاءة. هذا يدل على أن القصة قد تكون مليئة بالنكسات ، لكن حلم إحياء الجناح الجنوبي لقناة ميتلاند يستمر ويظهر أن السياحة المائية تحظى بشعبية كبيرة مرة أخرى.
إذا كنت مهتمًا بالتاريخ المثير لقفل Wüsteneutzsch ، فيمكنك أن نتطلع إلى الجولات التي ستعقد دون تسجيل مسبق في 21 يونيو و 20 سبتمبر ، 2025. إن تذكرة صغيرة لخمس يورو تجعل من الممكن النظر في هذا الماضي الحافل الحافل ، وربما يمكن لأحد هذه الجولات الموجه معرفة المزيد عن الخطط الرائعة التي لا تزال تنتظر في الطريق المائي.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wüsteneutzsch, Deutschland |
| Quellen | |