Η ξεχασμένη κλειδαριά: ελπίδα για τη νότια πτέρυγα του καναλιού Mittelland!

Η ξεχασμένη κλειδαριά: ελπίδα για τη νότια πτέρυγα του καναλιού Mittelland!

Στην καρδιά της Γερμανίας, όπου η ναυτιλία συναντά την ιστορία, υπάρχουν συναρπαστικές εξελίξεις σχετικά με την αναζωογόνηση της νότιας πτέρυγας του καναλιού Mittelland. Τα θεμέλια για αυτό το φιλόδοξο έργο τέθηκαν πριν από περισσότερα από 100 χρόνια, όταν προέκυψε το όραμα να συνδεθεί η βιομηχανική περιοχή Halle-Leipzig με τη Βόρεια Θάλασσα. Αλλά ως έχει, τα σχέδια από τότε έπεσαν συχνά θύματα των αντιξοοτήτων της εποχής. MDR αναφέρθηκε από τον Dirk Becker, ο οποίος ανακάλυψε ένα μυστηριώδες ερείπιο από σκυρόδεμα κοντά στο Merseburg το 2007 - τα υπολείμματα της κλειδαριάς Wüsteneutzsch. Αυτή η κατασκευή σχεδιάστηκε για ρυμουλκά φορτίου χωρητικότητας 1.000 τόνων και ήταν μέρος ενός γενικού σχεδίου από το 1926.

Η ιστορία της κλειδαριάς είναι ένα παράδειγμα των ποικίλων προκλήσεων που φέρνουν μαζί τους τέτοια έργα μεγάλης κλίμακας. Διάφορες κρίσεις, συμπεριλαμβανομένων εκείνων της δεκαετίας του 1920 και του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, έθεσαν επανειλημμένα την πραγματοποίηση αυτού του ονείρου σε αναμονή. Ο ίδιος ο Becker δεν πτοήθηκε και δημοσίευσε ένα βιβλίο το 2008 που περιγράφει τη νότια πτέρυγα ως μια επιστροφή στον θαλάσσιο τουρισμό. Τουλάχιστον ο στόχος της Λειψίας να συνδέσει το ημιτελές λιμάνι Lindenau με το δίκτυο ύδρευσης της πόλης επετεύχθη.

Σκάλα με κλειδαριά Wüsteneutzsch

Η σκάλα κλειδαριάς κοντά στο Wüsteneutzsch είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτη. Αυτό είναι ένα από τα λίγα του είδους του στη Γερμανία. Αρχικά σχεδιάζονταν δύο πανομοιότυποι θάλαμοι κλειδαριάς, αλλά δυστυχώς μόνο ο επάνω θάλαμος είναι ορατός. Εδώ η ιστορία συναντά τη μηχανική τέχνη, γιατί αυτή η εγκατάσταση είναι η μεγαλύτερη ενιαία κατασκευή στο κανάλι Saale-Elster και αποτελεί μέρος του μεγάλης κλίμακας έργου «South Wing Mittelland Canal». Κανάλι Saale Elster περιγράφει τα πολλά τεχνικά χαρακτηριστικά: μια εντυπωσιακή προσωρινή αποθήκευση μήκους 354 μέτρων, δύο εξωτερικά λιμάνια και μια ευέλικτη εγκατάσταση ρυμούλκησης. Μαζί διασφαλίζουν ότι τα πλοία μπορούν να πλεύσουν με ασφάλεια και ευκολία μεταξύ των διαφορετικών επιπέδων νερού.

Αλλά το κόστος του άνω θαλάμου κλειδαριάς δεν είναι χωρίς κόστος: σχεδόν 2,6 εκατομμύρια Ράιχσμαρκ έπρεπε να συγκεντρωθούν για την κατασκευή. Αυτό δείχνει πόσο φιλόδοξα ήταν κάποτε τα σχέδια, ακόμη κι αν η εκτέλεση δεν είχε ολοκληρωθεί πλήρως. Και όμως: Την άνοιξη του 2022 δημιουργήθηκε ένα μοντέλο του άνω θαλάμου κλειδαριάς, το οποίο θα παρουσιάζεται πλέον στο κοινό σε ειδικές περιστάσεις.

Δυνατότητες εσωτερικής ναυτιλίας

Οι υποδομές μεταφορών στην υδραυλική μηχανική είναι ένα σημαντικό θέμα που συχνά υποτιμάται. Το ομοσπονδιακό δίκτυο πλωτών οδών στη Γερμανία έχει εντυπωσιακό συνολικό μήκος 7.476 χιλιομέτρων, το 75% των οποίων εκτελείται σε ποτάμια και το 25% σε κανάλια. Σύμφωνα με αυτό Ναυτιλιακός Σύλλογος Αυτό το δίκτυο παρέχει τη βάση για τις διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές και είναι ζωτικής σημασίας για τις ευρωπαϊκές θαλάσσιες μεταφορές. Αυτό υποστηρίζεται από πολυάριθμους θαλάμους κλειδαριάς και άλλες εγκαταστάσεις που υποστηρίζουν τη ναυτιλία στη Γερμανία.

Τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει προσπάθειες για την προώθηση της εσωτερικής ναυσιπλοΐας ως μια ασφαλή και φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση. Η Gesa Schwoon στο Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών ανέπτυξε ένα γενικό σχέδιο για τη βαρκάδα αναψυχής στη Γερμανία, προκειμένου να βρει τους πιο σύγχρονους τρόπους χρήσης του δικτύου πλωτών οδών ακόμη πιο αποτελεσματικά. Αυτό δείχνει ότι η ιστορία μπορεί να είναι γεμάτη αποτυχίες, αλλά το όνειρο της αναβίωσης της νότιας πτέρυγας του καναλιού Mittelland ζει και δείχνει ότι ο θαλάσσιος τουρισμός είναι και πάλι δημοφιλής.

Όποιος ενδιαφέρεται για τη συναρπαστική ιστορία της κλειδαριάς Wüsteneutzsch μπορεί να περιμένει ξεναγήσεις που θα πραγματοποιηθούν χωρίς προηγούμενη εγγραφή στις 21 Ιουνίου και στις 20 Σεπτεμβρίου 2025. Ένα μικρό εισιτήριο για πέντε ευρώ σάς επιτρέπει να ρίξετε μια ματιά σε αυτό το γεμάτο περιπέτειες και ίσως μπορείτε να μάθετε περισσότερα για τα συναρπαστικά σχέδια που περιμένουν ακόμα σε ένα από αυτά τα ποτάμια.