The Forgotten Lock: Hope for the South Wing of the Mittelland Canal!
The Forgotten Lock: Hope for the South Wing of the Mittelland Canal!
Wüsteneutzsch, Deutschland - I hjärtat av Tyskland, där sjöfarten möter historia, finns det spännande utveckling när det gäller återupplivningen av den södra vingen i Mittelland -kanalen. Grunden för detta ambitiösa projekt lades för över 100 år sedan när visionen skapades för att förbinda Halle-Leipzig industristregion med Nordsjön. Men som är fallet: planer från då blev ofta offer för tidens motgångar. mdr Rapporter om Dirk Becker, som upptäckte en mystisk betongruin nära MerseBurg år 2007-rester av Wüsteutzsch. Denna byggnad planerades för lasttraktorer med en kapacitet på 1 000 ton och en del av en masterplan från 1926.
Låsets historia är ett exempel på de olika utmaningar som sådana stora projekt har. Olika kriser, inklusive de på 1920 -talet och andra världskriget, har upprepade gånger lagt in förverkligandet av denna dröm. Becker själv kunde inte avskräckas och publiceras en bok 2008 som beskriver South Wing som ett comeback inom vattenturism. När allt kommer omkring, Leipzigs mål att ansluta den oavslutade Lindenau -hamnen till Urban Water Network.
SchluSentrairpe Wüsteneutzsch
Låsets trappa nära Wüsteneutzsch är särskilt anmärkningsvärt. Detta är en av de få i sitt slag i Tyskland. Ursprungligen planerades två identiska låskamrar, men tyvärr är bara den övre kammaren synlig. Historien möter teknik här, eftersom denna anläggning är den största enskilda strukturen på Saale-Salster-kanalen och är en del av det storskaliga projektet "Südblügel Mittelland Canal". Saale Elster -kanal Många tekniska funktioner: en imponerande 354 meter lång interimslagring, två ornament och en versatilhotare. Tillsammans säkerställer de att fartygen kan navigera säkert och enkelt mellan de olika vattennivåerna.Men kostnaderna för den övre låskammaren är inte utan: nästan 2,6 miljoner ReichSmarks måste tillämpas för konstruktionen. Detta visar hur ambitiösa planerna var en gång, även om genomförandet inte var helt slutfört. Och ändå: Våren 2022 skapades en modell av övre låskammaren, som nu presenteras vid speciella tillfällen för allmänheten.
Potential för inlandsnavigering
Transportinfrastrukturen inom hydraulisk teknik är ett viktigt ämne som ofta underskattas. Federal Waterway Network i Tyskland har en imponerande total längd på 7 476 kilometer, varav 75% körs på floder och 25% på kanaler. Enligt Schifffahrtsverein erbjuder detta nätverk grunden för internationell frakttransport och är betydande för europeisk vattentransport. Detta understöds av många låskamrar och andra system som stöder frakt i Tyskland.
Under de senaste åren har det gjorts ansträngningar för att främja inlandsnavigering som ett säkert och miljövänligt alternativ. Gesa Schwoon i det federala transportministeriet har utvecklat en masterplan för fritidsfrakt i Tyskland för att hitta de senaste sätten att använda Water Road Network ännu mer effektivt. Detta visar att berättelsen kan vara full av bakslag, men drömmen om att återuppliva den södra vingen i Mittelland Canal fortsätter och visar att vattenturism är mycket populär igen.
Om du är intresserad av den spännande historien i Wüsteneutzsch -låset kan du se fram emot turer som kommer att äga rum utan föregående registrering den 21 juni och 20 september 2025. En liten biljett för fem euro gör det möjligt att undersöka detta händelserika förflutna, och kanske en av dessa guidade turer kan till och med lära sig mer om de fascinerande planerna som fortfarande väntar på vägen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wüsteneutzsch, Deutschland |
| Quellen | |