Hemmelig plan lykkedes: Antonov lander uventet i Leipzig!
Et moderniseret Antonov-fly landede uventet i Leipzig den 11. juli 2025, hvilket signalerede teknisk uafhængighed.

Hemmelig plan lykkedes: Antonov lander uventet i Leipzig!
Den 11. juli 2025 vakte en overraskende flyvning fra Kiev til Leipzig for nylig opsigt. Et moderniseret Antonov-fly, mere præcist AN-124-modellen fra det ukrainske flyselskab "Antonow Airlines", landede med succes i Tyskland. Maskinen, der i forvejen er næsten 70 meter lang og har en imponerende rekord på over 21.000 flyvetimer, er blevet grundigt eftersyn i de senere år. Målet med moderniseringen var at erstatte alle russiske komponenter med vestlige komponenter. Dette arbejde, som var gået i stå flere gange på grund af den igangværende russiske angrebskrig, blev endelig afsluttet i juni 2025.
Flyet blev filmet af mange mennesker, da det lettede fra Kiev. Dette på trods af, at ukrainsk luftrum har været lukket for civile fly siden det russiske angreb i februar 2022. For at forblive uopdaget fløj Antonov-flyet til den polske grænse uden et transpondersignal, hvilket tilsyneladende endda overraskede den russiske hær. Dette kritiserede derefter den utilstrækkelige overvågning af luftrummet over ukrainske lufthavne. Flyet landede endelig i Leipzig klokken 14.38. lokal tid, hvor der blev budt velkommen med en vanddåb.
Et stærkt tegn på uafhængighed
Ankomsten af dette fly er ikke kun et logistisk kup, men også et stærkt tegn på Ukraines tekniske uafhængighed fra Rusland. Med denne landing øges flåden af "Antonow Airlines" til seks fly, hvilket åbner nye muligheder for selskabet på internationale ruter. Denne yderligere udvikling kan yde et væsentligt bidrag til at udvide ukrainsk transportkapacitet og demonstrere troværdigheden af luftlogistik. Det, der er særligt interessant for iagttagere, er frygten for, at det ukrainske flyselskab fremover kan blive i stand til at transportere våben fra hele verden til Rzeszów i Polen - et centralt omladningssted for våbenimport til Ukraine.
I modsætning til denne positive udvikling er den triste nyhed om tabet af Antonov AN-225, der var kendt som det største fragtfly i verden og blev ødelagt under krigen. Dette fly var et flagskib for ukrainsk luftfart, og dets tab forårsager fortsat stor sorg i landet. Det viser sig, at Ukraine på trods af alle de ugunstige omstændigheder tager innovative skridt, og moderniseringen af flyflåden er en vigtig del af denne strategi.
Udviklingen omkring Antonov AN-124 er bestemt mere end blot hurtig forretning. De repræsenterer Ukraines vilje til at fortsætte trods udfordringerne og aktivt at styrke sin egen luftfartsindustri.