Hlavné stavenisko na Dieskaustraße: Nové trasy a bezpečnosť dopravy pre Lipsko!

Hlavné stavenisko na Dieskaustraße: Nové trasy a bezpečnosť dopravy pre Lipsko!

Na Dieskaustraße v Lipsku sa momentálne veľa pracuje. Stavebné práce spájajúce štvrte Knautkleeberg a Plagwitz sú v plnom prúde. Druhá fáza výstavby, ktorá pokrýva úsek medzi Antonienstrasse a Kulkwitzer Strasse, sa skončí 27. júna. Obyvatelia a cestári už teraz môžu obdivovať novonavrhnuté vozovky, chodníky a cyklopruhy, ktoré zaisťujú vyššiu bezpečnosť premávky. Mesto vynaložilo veľké úsilie aj na zabezpečenie dostupnosti v tejto lokalite. Informuje o tom LVZ že súčasťou redizajnu je aj rozšírenie parkovacích plôch a inštalácia navádzacích systémov pre nevidiacich, čo je výhodné najmä pre osoby so zdravotným postihnutím.

Ďalším vrcholom opatrení je 22 nových stromov, ktoré sa majú vysadiť na jeseň. Okrem toho sa vymení približne 1,5 kilometra potrubia pitnej vody a takmer 900 metrov kanalizačného potrubia. Pre lepšiu kontrolu dopravy na stavenisku zostane uzavretý úsek od Kulkwitzer Straße po cyklotrasu. Odklon bude prebiehať cez Windorfer a Altranstädter Straße a bude zabezpečená aj náhradná koľajová doprava pre električkovú linku 3, ktorá zostane aktívna aj po 27. júni.

Postup výstavby celej Dieskaustraße

Ako MDR práca sa neobmedzuje len na túto časť. Celkové plány pre Dieskaustraße počítajú s rozšírením v dĺžke 2,5 kilometra medzi Antonienstraße a Brückenstraße. Prerobia sa aj trate a zastávky električiek tak, aby boli bezbariérové. Nedávno bolo oznámené, že stavebné práce v oblasti Großzschocher medzi Brückenstrasse a Huttenstrasse budú prebiehať od júla do novembra 2023.

Celá trasa by mala byť dokončená do roku 2027. Aj keď bude ulica Dieskaustraße počas stavebných prác úplne uzavretá, mestské siete sú tiež zaneprázdnené obnovou svojich zásobovacích vedení, aby sa infraštruktúra zlepšila trvalo udržateľným spôsobom. Odklony boli dobre premyslené, aby zabezpečili dostupnosť pre obyvateľov a dopravu.

Rastúce náklady na výstavbu a harmonogram

Pôvodný harmonogram rátal s dokončením staveniska do roku 2027, teraz sa však počíta s presunutím na rok 2028. Čo sa týka nákladov, tie raketovo narástli z pôvodne plánovaných 21,75 milióna eur na približne 30,25 milióna eur. Tento enormný nárast o 8,5 milióna eur je spôsobený predovšetkým nižším financovaním zo strany Slobodného štátu, čo vedie k vyšším príspevkom od mesta Lipsko. Opäť sa tak ukazuje, aké dôležité je dlhodobo plánovať dopravu v meste a informovať obyvateľov o aktuálnom dianí. DEŇ 24 pomáha udržiavať prehľad o staveniskách a prípadných dopravných obmedzeniach.