Naujas logistikos centras Leipcigo oro uoste: Realterm pradeda megaprojektą!

Naujas logistikos centras Leipcigo oro uoste: Realterm pradeda megaprojektą!

Kažkas vyksta Leipcigo/Halės oro uoste: neramių laikų, lydėjusių „Amazon“ pasitraukimą šioje vietoje, viduryje pristatomas novatoriškas statybos projektas. Garsiai Tiuringija24 JAV bendrovė „Realterm“ įsigijo buvusią „Amazon“ svetainę ir planuoja statyti moderniausią krovinių vežimo oro transportu objektą. Šis projektas, turintis įspūdingą, iki 45 000 kvadratinių metrų sandėliavimo plotą, galėtų ne tik paskatinti regiono ekonomiką, bet ir sustiprinti oro uostą kaip svarbų Europos oro krovinių eismo mazgą.

„Realterm“ turi gerų įgūdžių tokiai plėtrai. Naujasis objektas bus tiesiogiai prijungtas prie asfalto, o tai žymiai pagreitins krovinių judėjimą tarp lėktuvų ir sunkvežimių. Tai gali būti naudinga įmonėms, kurios remiasi greitomis tiekimo grandinėmis. Lynn Kau, „Realterm“ verslo plėtros vyresnioji viceprezidentė, pabrėžia šio projekto augimo potencialą. Frankas Pieperis iš Mitteldeutsche Flughafen AG taip pat mato idealias sąlygas krovinių vežimo oro transportu įmonėms vietoje ir tikisi teigiamų impulsų visai pramonei.

Strategische Vorzüge der neuen Anlage

Planuojamame objekte bus ne tik lanksčios projektavimo galimybės įvairioms krovinių rūšims, pavyzdžiui, elektroninei prekybai ir bendriesiems pervežimams, bet ir bus galima dirbti visą parą. Tai leidžia žaibiškai atlikti muitinės formalumus, o tai yra labai svarbu daugeliui įmonių. Kaip jau išsamiai aprašė Realterm Kaip aprašyta, įrenginys taip pat turėtų turėti tiesioginį priėjimą prie orlaivių ir užtikrinti netrukdomą susisiekimą su greitkeliu, kad būtų sumažintas persėdimo laikas. Tai daro regioną ypač patrauklų investuotojams ir krovinių vežimo oro transportu bendrovėms.

Leipcigo/Halės oro uostas jau yra antras pagal dydį Vokietijos krovinių gabenimo oro uostas, 2024 m. apdorodamas apie 1,4 mln. tonų krovinių. Nauji pokyčiai galėtų padėti dar labiau sustiprinti šią poziciją. Ypač naudinga yra tai, kad oro uoste nėra laiko tarpsnių ar naudingų krovinių apribojimų, o tai dar labiau supaprastina krovinių oro transportu operacijas.

Žvilgsnis į varžybas

Palyginimas su kitais Vokietijos krovinių oro uostais rodo, kokį vaidmenį gali atlikti Leipcigas/Halė. Nuo 2020 m. rudens veikiantis Berlyno Brandenburgo oro uostas (BER) taip pat įsitvirtino kaip svarbus centras. Nors ten esantis Krovinių centras užima 12 000 kvadratinių metrų plotą, Leipcigas/Halle planuoja žymiai didesnius pajėgumus – 45 000 kvadratinių metrų. Be to, tokie prekių ženklai, kaip FedEx ir UPS, aptarnaujantys BER, aktyviai veikia rinkoje ir jų augimo tempai siekia apie 10 %, todėl krovinių vežimo oro transportu paslaugų paklausa didėja.

Šių svarbių oro uostų sąveika, kartu su „Realterm“ didele patirtimi kuriant oro krovinių gabenimo infrastruktūrą – projektai, įskaitant JFK Modern Air Cargo Facility Niujorke ir šiaurės rytų krovinių miestelis O'Hare tarptautiniame oro uoste – užtikrina, kad Leipcigas/Halė netrukus galėtų būti pageidaujamų logistikos vietų sąrašo viršuje.

Planuojamas krovinių gabenimo oru objektas yra ne tik „Realterm“ nauda, ​​bet ir reali galimybė visam regionui. Tinkamomis investicijomis ir strategijomis Leipcigo/Halės oro uostas artimiausiais metais galėtų atlikti pagrindinį vaidmenį Europos oro krovinių rinkoje.