Trip Record: Το νέο τρένο υψηλής ταχύτητας φτάνει τα 405 km/h στην κεντρική Γερμανία!

Trip Record: Το νέο τρένο υψηλής ταχύτητας φτάνει τα 405 km/h στην κεντρική Γερμανία!
Σε μια εντυπωσιακή δοκιμή, η Deutsche Bahn, μαζί με τη Siemens, εξέτασε πρόσφατα το νέο της τρένο υψηλής ταχύτητας, το Velaro Novo, στη διαδρομή μεταξύ Erfurt και Leipzig/Halle. Το τρένο έφτασε στο υπέροχο 405 km/h, το οποίο είναι ένα νέο ρεκόρ για αυτή τη διαδρομή. Σύμφωνα με το heise.de που χρησιμοποιείται με την τελευταία μέτρηση που τραβήχτηκε με ένα όχημα πάγου. Προς το παρόν, το Velaro Novo δεν έχει ακόμη χρησιμοποιηθεί, αλλά οι δοκιμές έχουν μεγάλη σημασία για τη μελλοντική ανακαίνιση και συντήρηση των διαδρομών γρήγορου.Ο Philipp Nagl, ο επικεφαλής της κόρης της σιδηροδρομικής υποδομής DB Infrago, τονίζει τη σημασία αυτών των δοκιμών. Τα υπάρχοντα τρένα πάγου βασίζονται σε προηγούμενες γενεές ποδηλάτων που μπορούν να φτάσουν τεχνικά ταχύτητες άνω των 300 km/h, ενώ ο ICE 4 καλύπτεται σε μέγιστο 265 km/h. Δυστυχώς, αυτές οι ταχύτητες σπάνια πραγματοποιούνται λόγω των μικρών αποστάσεων μεταξύ των σιδηροδρομικών σταθμών και ενός υπερφορτωμένου σιδηροδρομικού δικτύου.
νέα πρότυπα εγγραφής
Η διαδρομή μεταξύ Erfurt και Leipzig άνοιξε το 2015 και έχει σχεδιαστεί για υψηλές ταχύτητες, εξηγεί spiegel.de . Μέχρι στιγμής, η υψηλότερη τεκμηριωμένη ταχύτητα σε αυτή τη διαδρομή ήταν περίπου 333 km/h. Λαμβάνοντας υπόψη τα 405 χλμ./Ώρα που έφτασαν τώρα, είναι σαφές πόσο σημαντική είναι η συνεχής τεχνική ανάπτυξη.
Αλλά τα σχέδια του Deutsche Bahn υπερβαίνουν τις δοκιμές. Μια τρέχουσα μελέτη που δημοσιεύθηκε από το deutsche bahn κυκλοφορία στην Ευρώπη. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα "μητροπολιτικό δίκτυο" μέχρι το 2050, το οποίο συνδέει τα δύο τρίτα των Ευρωπαίων: μέσα και επέκτεινε την υπάρχουσα υποδομή από 11.000 σε εντυπωσιακά 32.000 χιλιόμετρα.
Πράσινες στόχοι και προκλήσεις
Προκειμένου να υποστηριχθεί οι στόχοι "πράσινης διαπραγμάτευσης" της Επιτροπής της ΕΕ για την κυκλοφορία, η Deutsche Bahn σχεδιάζει να διπλασιάσει την κυκλοφορία υψηλής ταχύτητας μέχρι το 2030 και ακόμη και τριπλό μέχρι το 2050. Η κατασκευή και ο εκσυγχρονισμός συνολικών 21.000 χιλιομέτρων του σιδηροδρομικού δικτύου είναι απαραίτητοι για να καταστεί το δίκτυο μεταφορών ακόμη πιο ισχυρό.
Οι επιτυχίες που παρουσιάζονται από το νέο Velaro Novo υπογραμμίζουν τον επείγον αυτών των έργων. Αλλά για να επιτευχθούν αυτοί οι στόχοι, είναι απαραίτητες σημαντικές επενδύσεις. Οι εμπλεκόμενοι σιδηρόδρομοι σχεδιάζουν να συμμετάσχουν στην πολιτική στις συνομιλίες το φθινόπωρο προκειμένου να προωθήσουν την απαραίτητη επέκταση του δικτύου.
Details | |
---|---|
Ort | Leipzig, Deutschland |
Quellen |