Ρεκόρ διαδρομής: Νέο τρένο υψηλής ταχύτητας φτάνει τα 405 km/h στην κεντρική Γερμανία!

Ρεκόρ διαδρομής: Νέο τρένο υψηλής ταχύτητας φτάνει τα 405 km/h στην κεντρική Γερμανία!

Σε μια εντυπωσιακή δοκιμή, η Deutsche Bahn, μαζί με τη Siemens, δοκίμασε πρόσφατα το νέο της τρένο υψηλής ταχύτητας, το Velaro Novo, στη διαδρομή μεταξύ Erfurt και Leipzig/Halle. Το τρένο έφτασε τα απίστευτα 405 χλμ./ώρα, που αποτελεί νέο ρεκόρ για αυτή τη διαδρομή. Μεγαλόφωνος heise.de Χρησιμοποιήθηκε ένα μεσαίο αυτοκίνητο με την πιο πρόσφατη τεχνολογία μέτρησης, το οποίο έλκονταν από ατμομηχανή ICE. Το Velaro Novo δεν βρίσκεται ακόμη σε κανονική λειτουργία, αλλά οι δοκιμές έχουν μεγάλη σημασία για τη μελλοντική ανακαίνιση και συντήρηση των διαδρομών υψηλής ταχύτητας.

Ο Philipp Nagl, επικεφαλής της θυγατρικής εταιρείας σιδηροδρομικών υποδομών DB InfraGO, τονίζει τη σημασία αυτών των δοκιμαστικών οδηγιών. Τα υπάρχοντα τρένα ICE βασίζονται σε προηγούμενες γενιές του Velaro, που μπορούν τεχνικά να φτάσουν ταχύτητες άνω των 300 km/h, ενώ το ICE 4 έχει ανώτατο όριο τα 265 km/h. Δυστυχώς, αυτές οι ταχύτητες σπάνια επιτυγχάνονται λόγω των μικρών αποστάσεων μεταξύ των σταθμών και του υπερφορτωμένου σιδηροδρομικού δικτύου.

Νέος δίσκος θέτει πρότυπα

Η διαδρομή μεταξύ Ερφούρτης και Λειψίας άνοιξε το 2015 και έχει σχεδιαστεί για υψηλές ταχύτητες, εξηγείται spiegel.de. Μέχρι σήμερα, η υψηλότερη τεκμηριωμένη ταχύτητα σε αυτή τη διαδρομή ήταν περίπου 333 km/h. Λαμβάνοντας υπόψη την ταχύτητα των 405 km/h που έχει πλέον επιτευχθεί, γίνεται σαφές πόσο σημαντική είναι η συνεχής τεχνική εξέλιξη.

Όμως τα σχέδια της Deutsche Bahn ξεπερνούν τα δοκιμαστικά ταξίδια. Μια πρόσφατη μελέτη που δημοσιεύτηκε από το γερμανικοί σιδηρόδρομοι, αντιμετωπίζει τη συνολική επέκταση των μεταφορών υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη. Στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα «Μητροπολιτικό Δίκτυο» έως το 2050 που θα συνδέει τα δύο τρίτα των Ευρωπαίων και θα επεκτείνει την υπάρχουσα υποδομή από 11.000 σε εντυπωσιακά 32.000 χιλιόμετρα.

Πράσινοι στόχοι και προκλήσεις

Προκειμένου να υποστηρίξει τους στόχους της «Πράσινης Συμφωνίας» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στις μεταφορές, η Deutsche Bahn σχεδιάζει να διπλασιάσει τις μεταφορές υψηλής ταχύτητας έως το 2030 και ακόμη και να τις τριπλασιάσει έως το 2050. Μια ανάλυση δείχνει ότι και οι 230 ευρωπαϊκές μητροπολιτικές περιφέρειες και μεγαλύτερες πόλεις θα πρέπει να συνδέονται με το HGV τουλάχιστον κάθε ώρα. Η κατασκευή και ο εκσυγχρονισμός συνολικά 21.000 χιλιομέτρων σιδηροδρομικού δικτύου είναι απαραίτητη για να καταστεί ακόμη πιο αποτελεσματικό το δίκτυο μεταφορών.

Οι επιτυχίες που επέδειξε το νέο Velaro Novo υπογραμμίζουν τον επείγοντα χαρακτήρα αυτών των έργων. Για την επίτευξη όμως αυτών των στόχων απαιτούνται σημαντικές επενδύσεις. Οι εμπλεκόμενοι σιδηρόδρομοι σχεδιάζουν να εμπλέξουν πολιτικούς στις συζητήσεις το φθινόπωρο, προκειμένου να προωθηθεί η απαραίτητη επέκταση του δικτύου.