Viaje récord: ¡El nuevo tren de alta velocidad alcanza los 405 km/h en el centro de Alemania!
Viaje récord: ¡El nuevo tren de alta velocidad alcanza los 405 km/h en el centro de Alemania!
En una prueba impresionante, Deutsche Bahn, junto con Siemens, probó recientemente su nuevo tren de alta velocidad, el Velaro Novo, en la ruta entre Erfurt y Leipzig/Halle. El tren alcanzó los fabulosos 405 km/h, que es un nuevo récord para esta ruta. De acuerdo con heise.de Se utiliza con la última tecnología de medición que fue extraída por un vehículo ICE Drive. Por el momento, el Velaro Novo aún no está en uso, pero las pruebas son de gran importancia para la renovación y mantenimiento futuros de las rutas rápidas.Philipp Nagl, el jefe de la infraestructura ferroviaria DB DB Infrago, enfatiza la relevancia de estas unidades de prueba. Los trenes de hielo existentes se basan en generaciones de bicicletas anteriores que técnicamente pueden alcanzar velocidades de más de 300 km/h, mientras que ICE 4 tiene un máximo de 265 km/h. Desafortunadamente, estas velocidades rara vez se realizan debido a las cortas distancias entre las estaciones de tren y una red ferroviaria sobrecargada.
Nuevos registros establece estándares
La ruta entre Erfurt y Leipzig se abrió en 2015 y está diseñada para altas velocidades, explica spiegel.de . Hasta ahora, la velocidad documentada más alta en esta ruta fue de alrededor de 333 km/h. En vista de los 405 km/h ahora alcanzados, está claro cuán importante es el desarrollo técnico continuo.
Pero los planes de Deutsche Bahn van más allá de las pruebas. Un estudio actual publicado por deutsche bahn , se dirigió a la extensura de la extensura de la extensura de la extensura de la extensa de la extensa de la extensa de la extensa de la extensa de la extensa de la extensa de la extensa de la extensa de la extensa de la extensa de la extensa de la extensa. en Europa. El objetivo es crear una "red metropolitana" para 2050, que conecta dos tercios de los europeos: dentro y expandido la infraestructura existente de 11,000 a impresionantes 32,000 kilómetros.
Objetivos y desafíos verdes
Para apoyar los objetivos del "acuerdo verde" de la Comisión de Tráfico de la UE, Deutsche Bahn planea duplicar el tráfico de alta velocidad para 2030 e incluso triple para 2050. Un análisis para esto muestra que las 230 regiones metropolitanas europeas y las ciudades más grandes deben conectarse al VGV al menos cada hora. La construcción y la modernización de un total de 21,000 kilómetros de red ferroviaria son necesarias para que la red de transporte sea aún más poderosa.
Los éxitos mostrados por el nuevo Velaro Novo subrayan la urgencia de estos proyectos. Pero para lograr estos objetivos, son necesarias inversiones significativas. Los ferrocarriles involucrados planean involucrar a la política en las conversaciones en otoño para avanzar en la expansión de la red necesaria.
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| Ort | Leipzig, Deutschland |
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