Rekordireis: Uus kõrge kiirusega rong ulatub Kesk -Saksamaal 405 km/h!
Rekordireis: Uus kõrge kiirusega rong ulatub Kesk -Saksamaal 405 km/h!
Muljetavaldava katse käigus testisid Deutsche Bahn koos Siemensiga hiljuti oma uut kõrge kiirusega rongi Velaro Novo marsruudil Erfurdi ja Leipzig/Halle vahel. Rong jõudis vapustavale 405 km/h, mis on selle marsruudi uus rekord. Vastavalt heise.de Uusima mõõtetehnoloogiaga, mis tõmmati ICE-sõidukiga. Praegu pole Velaro Novo veel kasutusel, kuid testidel on kiirete marsruutide renoveerimiseks ja säilitamiseks väga oluline. Raudteeinfrastruktuuri tütar DB Infrago juhtPhilipp Nagl rõhutab nende katsetõusu olulisust. Olemasolevad ICE -rongid põhinevad varasematel jalgrattapõlvkondadel, mille kiiruseni jõuab tehniliselt üle 300 km/h, samas kui ICE 4 on maksimaalselt 265 km/h. Kahjuks realiseeritakse neid kiirusi harva rongijaamade ja ülekoormatud raudteevõrgu vaheliste vahemaade tõttu.
Uus kirje komplekti standardid
Erfurdi ja Leipzigi vaheline marsruut avati 2015. aastal ja see on mõeldud suure kiiruse jaoks, selgitab spiegel.de . Siiani oli selle marsruudi kõrgeim dokumenteeritud kiirus umbes 333 km/h. Pidades silmas nüüd saavutatud 405 km/h, on selge, kui oluline on pidev tehniline areng.
Kuid Deutsche Bahni plaanid lähevad testimisest kaugemale. Praegune uuring, mille on avaldanud Deuts-i. Euroopas. Selle eesmärk on luua 2050. aastaks “suurlinnade võrk”, mis ühendab kaks kolmandikku eurooplastest: sees ja laiendas olemasolevat infrastruktuuri 11 000 -lt muljetavaldavaks 32 000 kilomeetriks.
rohelised eesmärgid ja väljakutsed
ELi liikluskomisjoni "roheliste tehingu" eesmärkide toetamiseks plaanib Deutsche Bahn 2030. aastaks kiiret liiklust kahekordistada ja 2050. aastaks isegi kolmekordistada. Selle analüüs näitab, et kõik 230 Euroopa suurlinnapiirkonda ja suuremad linnad tuleks vähemalt igal tunnil ühendada HGV-ga. Transpordivõrgustiku veelgi võimsamaks muutmiseks on vajalik kokku 21 000 kilomeetri kaugusel 21 000 kilomeetri ehitamine ja moderniseerimine.
Uue Velaro Novo õnnestumised rõhutavad nende projektide kiireloomulisust. Kuid nende eesmärkide saavutamiseks on vaja olulisi investeeringuid. Raudteedega kaasatud plaanid kaasata poliitika sügisel kõnelustesse, et edendada võrgu laienemist.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leipzig, Deutschland |
| Quellen | |