Viagem de recorde: Novo trem de alta velocidade atinge 405 km/h na Alemanha Central!
Viagem de recorde: Novo trem de alta velocidade atinge 405 km/h na Alemanha Central!
Em um teste impressionante, Deutsche Bahn, juntamente com a Siemens, testou recentemente seu novo trem de alta velocidade, o Velaro Novo, na rota entre Erfurt e Leipzig/Halle. O trem atingiu fabuloso 405 km/h, que é um novo recorde para esta rota. De acordo com heise.de Utilizou com a tecnologia de medição mais recente que foi puxada por um gelo. No momento, o Velaro Novo ainda não está em uso, mas os testes são de grande importância para a reforma e manutenção futura de rotas rápidas.Philipp Nagl, o chefe da infraestrutura ferroviária Filha DB Infrago, enfatiza a relevância dessas unidades de teste. Os trens de gelo existentes são baseados em gerações anteriores de bicicleta que podem tecnicamente atingir velocidades de mais de 300 km/h, enquanto o gelo 4 é limitado a um máximo de 265 km/h. Infelizmente, essas velocidades raramente são realizadas devido às curtas distâncias entre as estações de trem e uma rede ferroviária sobrecarregada.
Novos padrões de recordes
A rota entre Erfurt e Leipzig foi aberta em 2015 e foi projetada para alta velocidade, explica spiegel.de . Até agora, a velocidade mais alta documentada nesta rota era de cerca de 333 km/h. Em vista dos 405 km/h agora alcançados, fica claro o quão importante é o desenvolvimento técnico contínuo.
Mas os planos de Deutsche Bahn vão além dos testes. A current study published by the Deutsche Bahn , addressed the extensive expansion of high-speed traffic na Europa. O objetivo é criar uma "rede metropolitana" até 2050, que conecta dois terços dos europeus: dentro e expandiu a infraestrutura existente de 11.000 para impressionantes 32.000 quilômetros.
Objetivos e desafios verdes
Para apoiar as metas "Green Deal" da Comissão de Tráfego da UE, a Deutsche Bahn planeja dobrar o tráfego de alta velocidade até 2030 e até triplicar até 2050. Uma análise para isso mostra que todas as 230 regiões metropolitanas européias e cidades maiores devem estar conectadas ao HGV por cada hora. A construção e a modernização de um total de 21.000 quilômetros de rede ferroviária são necessárias para tornar a rede de transporte ainda mais poderosa.
Os sucessos demonstrados pelo novo Velaro Novo sublinham a urgência desses projetos. Mas, para atingir esses objetivos, são necessários investimentos significativos. As ferrovias envolveram o plano de envolver a política nas negociações no outono, a fim de promover a expansão da rede necessária.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leipzig, Deutschland |
| Quellen | |