Siemens pristato naujus Mireo traukinius S-Bahn Centrinėje Vokietijoje!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 m. lapkričio 9 d. „Siemens Mobility“ pristatė novatoriškus „Mireo“ traukinių parkus, skirtus S-Bahn Centrinei Vokietijai Leipcige, kurie, kaip numatyta, pradės veikti nuo 2026 m. gruodžio mėn.

Am 9. November 2025 präsentierte Siemens Mobility in Leipzig innovative Mireo-Zugflotten für die S-Bahn Mitteldeutschland, die ab Dezember 2026 fahren sollen.
2025 m. lapkričio 9 d. „Siemens Mobility“ pristatė novatoriškus „Mireo“ traukinių parkus, skirtus S-Bahn Centrinei Vokietijai Leipcige, kurie, kaip numatyta, pradės veikti nuo 2026 m. gruodžio mėn.

Siemens pristato naujus Mireo traukinius S-Bahn Centrinėje Vokietijoje!

Prasideda įdomus skyrius geležinkelių transporto istorijoje: Deutsche Bahn ir Siemens Mobility kartu nustato naujus S-Bahn standartus Centrinėje Vokietijoje. Šiandien, 2025 m. lapkričio 9 d., „Siemens Mobility“ Wegberg-Wildenrath bandymų centre pristatė naujus traukinių modelius, skirtus S-Bahn Central Germany (MDSB2025plus). Šiuos naujus parkus iš viso sudaro 75 Mireo traukiniai, kuriuose įrengti modernūs patogumai, įskaitant aplinkai nekenksmingą, baterijomis varomą Mireo Plus B. Šios naujovės bus pristatytos 2026 m. gruodį ir kartu bus investuota apie 500 milijonų eurų – didžiausias Mireo traukinių platformos užsakymas.

Ką konkrečiai reiškia šis naujas traukinys? Numatyti traukiniai bus įvairių komplektacijų: 41 trijų vagonų traukinys valstybiniam geležinkeliui, 18 keturių vagonų ir 16 dviejų vagonų Mireo Plus B traukinių DB Regio AG. Šie nauji modeliai yra ne tik laimėjimas transporto įmonėms, bet visų pirma keleiviams ir keliautojams, kuriems bus naudingas didesnis pajėgumas, patogumas ir patikimas susisiekimas.

Didžiausias dėmesys – komfortas ir ekologiškumas

„Mireo“ traukiniuose, priklausomai nuo modelio, gali tilpti nuo 100 iki 200 keleivių, juose įrengtos erdvios įvairios paskirties erdvės. Taip pat bus vietos dviračiams, taip pat bus įrengta atskira zona pirmai klasei. Keliautojai gali mėgautis nemokamu belaidžiu internetu, maitinimo lizdais ir USB lizdais. Naujieji traukiniai yra ne tik patogesni, bet ir iki 25 procentų ekonomiškesni nei panašūs modeliai.

Kitas Mireo platformos privalumas – jos universalumas. Tai leidžia važiuoti tiek elektriniais, tiek akumuliatoriniais elektriniais traukiniais, kurie MDSB tinkle per metus iš viso nuvažiuos 10,6 mln. Planuojamos linijos, tokios kaip S 4, S 6 ir S 30 keturių vagonų Mireo variantui, taip pat S 3, S 5 ir S 1 trijų vagonų ir antrųjų baterijų traukiniams.

Inovacijos ateičiai

Deutsche Bahn filosofija yra labai orientuota į naujoves. Tai rodo įsipareigojimą užtikrinti tvarų mobilumą ir bendradarbiavimą su universitetinėmis institucijomis ir jaunomis įmonėmis, kad rytojaus mobilumas galėtų būti aktyviai formuojamas. Glaudžiai bendradarbiaujant su Geležinkelio pramonės universitetų profesijų asociacija (VUE) ir skatinant universitetų profesūras, didelis dėmesys skiriamas būsimų specialistų rengimui. Taip siekiama geriau išnaudoti novatoriškus geležinkelių transporto sprendimus, siekiant įveikti kvalifikuotų darbuotojų trūkumo iššūkius.

Atsižvelgdama į aiškų įsipareigojimą technologijų pažangai ir sutelkdama dėmesį į tvarumą, „Deutsche Bahn“ yra tvaraus geležinkelių transporto varomoji jėga. 23 Mireo parkai, kuriuose yra daugiau nei 550 traukinių, jau sėkmingai dirba, todėl bus įdomu pamatyti, kokių tolesnių etapų bus pasiekta artimiausiu metu.

Daugiau informacijos apie naujus traukinius rasite straipsnyje deutschebahn.com, arba tyrinėkite Mireo parką išsamiau mireo.com. Taip pat galite pamatyti „Deutsche Bahn“ įsipareigojimą kurti novatoriškus mobilumo sprendimus sustainability.deutschebahn.com perskaityti.