Siemens predstavlja nove vlake Mireo za S-Bahn v Srednji Nemčiji!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

9. novembra 2025 je Siemens Mobility predstavil inovativne flote vlakov Mireo za S-Bahn Central Germany v Leipzigu, ki naj bi začeli obratovati od decembra 2026.

Am 9. November 2025 präsentierte Siemens Mobility in Leipzig innovative Mireo-Zugflotten für die S-Bahn Mitteldeutschland, die ab Dezember 2026 fahren sollen.
9. novembra 2025 je Siemens Mobility predstavil inovativne flote vlakov Mireo za S-Bahn Central Germany v Leipzigu, ki naj bi začeli obratovati od decembra 2026.

Siemens predstavlja nove vlake Mireo za S-Bahn v Srednji Nemčiji!

Odpira se vznemirljivo poglavje v zgodovini železniškega prometa: Deutsche Bahn in Siemens Mobility skupaj postavljata nove standarde za S-Bahn v osrednji Nemčiji. Danes, 9. novembra 2025, je Siemens Mobility predstavil nove modele vlakov za S-Bahn Central Germany (MDSB2025plus) v testnem centru Wegberg-Wildenrath. Te nove flote sestavlja skupno 75 vlakov Mireo, ki so vsi opremljeni s sodobno opremo, vključno z okolju prijaznim Mireo Plus B na baterijski pogon. Uvedba teh inovacij je predvidena za december 2026, spremljala pa jo bo naložba v višini približno 500 milijonov evrov, kar je največje naročilo za železniško platformo Mireo.

Kaj natančno vključuje ta nova ponudba vlaka? Načrtovani vlaki bodo na voljo v različnih konfiguracijah: 41 vlakov s tremi vagoni za državno železnico, 18 vlakov s štirimi vagoni in 16 vlakov z dvema vagonoma Mireo Plus B za DB Regio AG. Ti novi modeli niso le zmaga za prevozna podjetja, ampak predvsem za dnevne migrante in potnike, ki bodo imeli koristi od povečane zmogljivosti, več udobja in zanesljivih povezav.

Udobje in prijaznost do okolja v središču pozornosti

Vlaki Mireo lahko sprejmejo od 100 do 200 potnikov, odvisno od modela, in so opremljeni s prostornimi večnamenskimi površinami. Na voljo bo tudi prostor za kolesa, na voljo pa bo tudi ločen prostor za prvi razred. Potniki lahko uživajo v brezplačnem brezžičnem internetu, električnih vtičnicah in vtičnicah USB. Novi vlaki niso le udobnejši, ampak tudi do 25 odstotkov bolj energetsko učinkoviti od primerljivih modelov.

Druga prednost platforme Mireo je njena vsestranskost. Omogoča tako električne kot tudi baterijske električne vlake, ki bodo v omrežju MDSB skupno prevozili 10,6 milijona vlakovnih kilometrov na leto. Načrtovane so proge, kot so S 4, S 6 in S 30 za različico Mireo s štirimi vagoni, kot tudi S 3, S 5 in S 1 za vlake s tremi vagoni in drugo baterijo.

Inovacije za prihodnost

Filozofija družbe Deutsche Bahn je močno osredotočena na inovacije. To dokazuje zavezanost trajnostni mobilnosti in sodelovanju z univerzitetnimi ustanovami in mladimi podjetji, da bi lahko aktivno oblikovali mobilnost jutrišnjega dne. S tesnim sodelovanjem z Združenjem univerzitetnih profesorjev v železniški industriji (VUE) in spodbujanjem štipendiranih profesorjev na univerzah je velik poudarek na usposabljanju bodočih strokovnjakov. To je namenjeno boljši uporabi inovativnih rešitev za železniški promet, da bi se zoperstavili izzivom pomanjkanja kvalificiranih delavcev.

Z jasno zavezanostjo tehnološkemu napredku in osredotočanjem na trajnost se Deutsche Bahn izkazuje kot gonilna sila za trajnostni železniški promet. 23 voznih parkov Mireo z več kot 550 vlaki že uspešno deluje, zato bo vznemirljivo videti, kateri mejniki bodo doseženi v bližnji prihodnosti.

Za več informacij o novih vlakih si oglejte članek avtorja deutschebahn.com, ali pa podrobneje raziščite floto Mireo mireo.com. Vidite lahko tudi predanost družbe Deutsche Bahn inovativnim rešitvam mobilnosti trajnost.deutschebahn.com preberi.