Attention aux conducteurs : les radars mobiles de Radeburg assurent le contrôle !

Attention aux conducteurs : les radars mobiles de Radeburg assurent le contrôle !

Aujourd'hui, 29 octobre 2025, le radar mobile circule à Radeburg, plus précisément à Volkersdorf, Weixdorf. Les détails importants incluent l'emplacement actuel sur l'A4 (code postal 01108), où une limite de vitesse de 120 km/h s'applique. Le news.de rapporte que ces points de mesure peuvent souvent changer de position au cours de la journée, c'est pourquoi les conducteurs devraient être vigilants.

On oublie souvent que la vitesse est l’infraction la plus courante au code de la route et l’une des principales causes d’accidents. Les radars mobiles sont un moyen efficace pour créer un effet de contrôle soudain et accroître la sécurité sur nos routes. Ils sont généralement utilisés dans des points chauds d'accidents et doivent donc être pris au sérieux, même s'ils ne font souvent que clignoter et fonctionnent parfois avec des technologies telles que la technologie infrarouge ou laser, comme le mentionne HUK.

La technologie derrière les radars

La mesure mobile est une bonne chose car ces radars sont non seulement faciles à installer, mais peuvent également être rapidement déplacés vers d'autres endroits. Ils ressemblent souvent à des équipements routiers normaux, comme l'explique le HUK. Vous pouvez même vous adapter aux différentes techniques de mesure : la police utilise aussi bien des mesures radar que laser, en fonction des besoins et du foyer de danger. Vous pensez peut-être qu’un flash visible est essentiel, mais de nombreux appareils fonctionnent également avec des flashs de lumière noire invisibles. Il est donc important de conduire prudemment.

Un aspect intéressant est que les radars mobiles sont pilotés par un policier dans un véhicule civil. Cela garantit un certain niveau de discrétion, que les conducteurs ne doivent pas manquer lorsqu'ils roulent plus vite que la vitesse autorisée. Souvent, l’image du véhicule n’est prise que de face, ce qui rend difficile l’identification des motocyclistes. La mobilité est ici le maître mot : ces systèmes peuvent être hébergés dans des remorques et suivre le trafic sur plusieurs jours.

Différences avec les radars fixes

Là où les radars mobiles sont flexibles et adaptables, les radars fixes sont installés à des emplacements fixes. Ces appareils enregistrent la vitesse à l’aide de calculs distance-temps et sont souvent installés aux points chauds de la circulation dans les villes ou sur les autoroutes. En cas de non-respect des feux rouges, des capteurs spéciaux intégrés à la route entrent en jeu.

Les autorités sont heureuses de remplacer les radars obsolètes par des appareils modernes dotés de la technologie laser. De tels systèmes sont souvent à peine reconnaissables en tant que radars, ce qui ne facilite pas nécessairement l'adaptation au trafic dans la zone. Ce qui est particulièrement intéressant, c’est qu’une seule colonne peut surveiller jusqu’à quatre voies dans les deux sens. C'est de la vraie haute technologie !

En résumé, on constate que les radars mobiles et fixes ont des atouts différents, mais que tous deux apportent une contribution cruciale à la sécurité routière. Donc, si vous traversez bientôt Volkersdorf ou d'autres zones équipées de radars, n'oubliez pas : la sécurité avant tout !