محطة قطار مايسن: لماذا لا يمكن التعرف عليها على هذا النحو!

محطة قطار مايسن: لماذا لا يمكن التعرف عليها على هذا النحو!

إذا كنت تتجول في مدينة مايسن الجميلة، فقد تلاحظ أن محطة القطار هناك تبدو مختلفة قليلاً. على الرغم من أن المبنى الذي يعود تاريخه إلى عام 1928 قد تم تصميمه وفقًا لتصميم New Objectivity الأنيق وكان بمثابة منطقة استقبال للسكان المحليين والزوار لسنوات عديدة، إلا أن هناك ميزة أساسية واحدة مفقودة: وهي لوحة الاسم. Sächsische.de تشير التقارير إلى أن شعار DB غير واضح فقط هو المزخرف على الواجهة، بينما تعرض محطات القطار في مدن أخرى مثل دريسدن أو فرانكفورت بفخر علامتها المميزة. ما يبدو وكأنه نوع من الغموض هنا له جذور تاريخية أعمق.

قد تبدو محطة قطار مايسن غير واضحة في البداية، لكنها جزء من الهندسة المعمارية الرائعة لمحطة القطار الساكسونية، والتي تُعرف بأنها دولة رائدة في السكك الحديدية. ولا تعتبر هذه المحطات محاور نقل فحسب، بل هي أيضا جزء من التراث الثقافي للمنطقة. Panoramastreetline.de يسلط الضوء على الهندسة المعمارية المتنوعة التي تصبح مرئية في المراحل المختلفة للحفاظ على محطات القطار الساكسونية واستخدامها. من الطراز القوطي الجديد إلى الأساليب المعمارية الإصلاحية، فإن النطاق رائع.

ساكسونيا رائدة في مجال السكك الحديدية

كان المدرج من نورمبرغ إلى فورث، الذي تم افتتاحه في عام 1835، بمثابة بداية السكك الحديدية الألمانية ووضع الأساس للعديد من محطات القطار التي ظهرت منذ ذلك الحين في جميع أنحاء ألمانيا. كانت مباني المحطات الأولى في الغالب عبارة عن ملاجئ غير مكلفة، ولكن مع ظهور التصنيع تغيرت الصورة: أصبحت المحطات أنيقة وعملية لخدمة الركاب الأثرياء وعامة الناس. معرفة الكوكب ويصف أن محطات القطارات لعبت دوراً مركزياً في نقل الركاب والبضائع في الفترة التي تلت تأسيس الإمبراطورية عام 1871، وأنه تم استبدال الكثير منها بمباني رائعة.

غالبًا ما تكون محطات القطار التاريخية التي تم بناؤها في القرن التاسع عشر محاطة بهالة من التقدم. على سبيل المثال، يعكس بناء محطة القطار في فرانكفورت أم ماين ديناميكيات ذلك الوقت. مع قاعة رائعة وأسقف زجاجية ومبنى استقبال على طراز عصر النهضة الجديد، كانت أكبر محطة قطار في أوروبا في ذلك الوقت.

أهمية محطة القطار مع مرور الوقت

ولكن حتى قبل أن يتم بناء محطات القطار كمباني تمثيلية، كان لها بالفعل وظيفة مهمة. كان عليهم أن يعملوا كنقطة وصول إلى المدن وتلبية متطلبات نقل البضائع. تم تصميم محطات القطار المهمة لتكون جذابة من الناحية المعمارية في وقت متأخر جدًا، وفي كثير من الحالات كانت تقع على مشارف مراكز المدن، مما أدى إلى سمعة أقل إيجابية.

يمكنك اليوم أن ترى عدد محطات القطار التي تحولت من أماكن قذرة إلى مواقع مرغوبة. مع زيادة حركة السيارات، انخفضت أهمية السكك الحديدية في البداية، ولكن في السنوات الأخيرة عادت محطات القطارات. محطات قطار ساكسونيا هي أمثلة على كيفية تطويرها إلى واجهات أنيقة للمسافرين وإبراز المعالم المعمارية.

العودة إلى مايسن: على الرغم من أن المحطة قد لا تكون قادرة على التنافس مع المدن الكبرى في المنطقة، إلا أنها لا تزال تساهم بدورها في تنوع وتاريخ الهندسة المعمارية للمحطة الساكسونية. من المؤكد أن الزيارة تستحق العناء، ليس فقط من أجل الجدران الجميلة من فترة الموضوعية الجديدة، ولكن أيضًا من أجل القصص التي يمكن لهذه الجدران أن تحكيها.