Meißeni raudteejaam: miks see pole sellisena äratuntav!

Meißeni raudteejaam: miks see pole sellisena äratuntav!

Kui jalutate mööda kaunist Meißeni linna, võite märgata, et sealne rongijaam näeb veidi teistsugune välja. Kuigi 1928. aastast pärit hoone kujundati stiilses New Objectivity disainis ning on aastaid olnud kohalike ja külaliste vastuvõtuala, on puudu üks oluline tunnus: nimesilt. Sächsische.de teatab, et fassaadil on ainult silmapaistmatu DB logo, samas kui teiste linnade, näiteks Dresdeni või Frankfurdi rongijaamad näitavad uhkusega oma tunnusmärki. Sellel, mis siin tundub veidi müsteerium, on sügavamad ajaloolised juured.

Meißeni raudteejaam võib alguses tunduda silmapaistmatu, kuid see on osa muljetavaldavast Saksi raudteejaama arhitektuurist, mis on tuntud raudteede teedrajava riigina. Need jaamad pole mitte ainult transpordisõlmed, vaid ka osa piirkonna kultuuripärandist. Panoramastreetline.de tõstab esile mitmekesist arhitektuuri, mis saab nähtavaks Saksimaa raudteejaamade säilitamise ja kasutamise erinevates etappides. Alates neogootikast kuni reformarhitektuuristiilideni on valik tähelepanuväärne.

Saksimaa raudtee teerajajana

1835. aastal avatud lennurada Nürnbergist Fürthi tähistas Saksamaa raudtee algust ja pani aluse paljudele raudteejaamadele, mis on sellest ajast peale üle Saksamaa kerkinud. Need esimesed jaamahooned olid enamasti odavad varjualused, kuid industrialiseerimise tulekuga pilt muutus: jaamad muutusid šikkideks ja funktsionaalseteks, et teenindada nii jõukaid reisijaid kui ka tavainimesi. Teadmised planeedist kirjeldab, et raudteejaamad mängisid impeeriumi asutamise järgsel perioodil 1871. aastal keskset rolli reisijate- ja kaubaveos ning paljud neist asendati uhkete hoonetega.

Neid ajaloolisi rongijaamu, mis ehitati 19. sajandil, ümbritseb sageli progressi aura. Näiteks Frankfurdi am Maini raudteejaama ehitamine peegeldab tolleaegset dünaamikat. Muljetavaldava saali, klaaskatuste ja neorenessansiaegse vastuvõtuhoonega oli see tollal Euroopa suurim raudteejaam.

Raudteejaama tähtsus ajas

Kuid juba enne, kui raudteejaamad esindushooneteks ehitati, oli neil juba oluline funktsioon. Need pidid toimima nii ligipääsuna linnadesse kui ka täitma kaubaveo nõudmisi. Olulised rongijaamad kavandati arhitektuuriliselt atraktiivseks alles üsna hilja ja paljudel juhtudel asusid need kesklinna äärealadel, mis tõi kaasa vähem positiivse maine.

Täna näete, kui palju rongijaamu on kunagistest räpastest kohtadest muutunud nõutud asukohtadeks. Autoliikluse kasvuga raudtee tähtsus esialgu langes, kuid viimastel aastatel on tagasituleku teinud rongijaamad. Saksimaa raudteejaamad on näited selle kohta, kuidas neist saab reisijatele mõeldud elegantsed liidesed ja arhitektuurilised esiletõstmised.

Tagasi Meißeni: Kuigi jaam ei pruugi olla võimeline konkureerima piirkonna suuremate linnadega, annab see siiski oma osa Saksi jaamaarhitektuuri mitmekesisusest ja ajaloost. Külastamine on kindlasti seda väärt, mitte ainult uue objektiivsuse perioodi kaunite seinte, vaid ka lugude pärast, mida need seinad võiksid rääkida.