Suche
Mein Konto
Željeznička stanica Meißen: Zašto nije prepoznatljiva kao takva!
Saznajte više o željezničkom kolodvoru u Meißenu, njegovoj arhitekturi, posebnostima i povijesti saksonskih željezničkih kolodvora.
Željeznička stanica Meißen: Zašto nije prepoznatljiva kao takva!
Prošetate li prekrasnim gradom Meißen, mogli biste primijetiti da tamošnja željeznička stanica izgleda malo drugačije. Iako je zgrada iz 1928. dizajnirana u stilu New Objectivity dizajna i godinama je služila kao recepcija za mještane i posjetitelje, nedostaje jedna bitna značajka: pločica s imenom. Sächsische.de izvještava da je na pročelju samo neupadljiv logo DB-a, dok željezničke stanice u drugim gradovima poput Dresdena ili Frankfurta ponosno ističu svoj prepoznatljiv znak. Ono što se ovdje čini pomalo misteriozno ima dublje povijesne korijene.
Željeznički kolodvor u Meißenu može se isprva činiti neupadljivim, ali dio je impresivne arhitekture saksonskog željezničkog kolodvora, koja je poznata kao pionirska zemlja željeznica. Ove postaje nisu samo prometna čvorišta, već i dio kulturne baštine regije. Panoramastreetline.de ističe raznoliku arhitekturu koja postaje vidljiva u različitim fazama očuvanja i korištenja saksonskih željezničkih postaja. Od neogotike do reformskih arhitektonskih stilova, raspon je izvanredan.
Saska kao pionir željeznice
Uzletno-sletna staza od Nürnberga do Fürtha, otvorena 1835., označila je početak njemačke željeznice i postavila temelje mnogim željezničkim postajama koje su od tada niknule diljem Njemačke. Ove prve kolodvorske zgrade bile su uglavnom jeftina skloništa, ali s dolaskom industrijalizacije slika se promijenila: kolodvori su postali šik i funkcionalni kako bi služili i bogatim putnicima i običnim ljudima. Znanje planeta opisuje da su željezničke postaje imale središnju ulogu u prijevozu putnika i tereta u razdoblju nakon osnutka carstva 1871. godine te da su mnoge od njih zamijenjene velebnim zgradama.
Te povijesne željezničke postaje izgrađene u 19. stoljeću često su okružene aurom napretka. Izgradnja željezničke stanice u Frankfurtu na Majni, primjerice, odražava dinamiku tog vremena. S impresivnom dvoranom, staklenim krovovima i neorenesansnom zgradom recepcije, bila je to najveća željeznička stanica u tadašnjoj Europi.
Važnost željezničke stanice kroz vrijeme
No i prije nego što su željezničke stanice izgrađene kao reprezentativne građevine, one su već imale važnu funkciju. Morali su funkcionirati i kao pristup gradovima i zadovoljiti zahtjeve teretnog prometa. Važni željeznički kolodvori tek su kasno dizajnirani da budu arhitektonski privlačni, au mnogim su slučajevima bili smješteni na rubovima gradskih središta, što je dovelo do manje pozitivne reputacije.
Danas možete vidjeti koliko je željezničkih postaja pretvoreno iz nekada prljavih mjesta u tražena mjesta. S povećanjem automobilskog prometa, važnost željeznice u početku je opala, ali posljednjih godina željeznički kolodvori ponovno se vraćaju. Željezničke stanice u Saskoj primjeri su kako se mogu razviti u elegantna sučelja za putnike i arhitektonske vrhunce.
Povratak u Meißen: Iako se kolodvor možda neće moći natjecati s većim gradovima u tom području, on ipak doprinosi raznolikosti i povijesti arhitekture saksonskih kolodvora. Posjet se svakako isplati, ne samo zbog prekrasnih zidova iz razdoblja New Objectivity, već i zbog priča koje ti zidovi mogu ispričati.