Meißen jernbanestasjon: Hvorfor er den ikke gjenkjennelig som sådan!

Meißen jernbanestasjon: Hvorfor er den ikke gjenkjennelig som sådan!

Hvis du rusler gjennom den vakre byen Meißen, vil du kanskje legge merke til at togstasjonen der ser litt annerledes ut. Selv om bygningen fra 1928 ble designet i den stilige New Objectivity-designen og har fungert som resepsjonsområde for lokalbefolkningen og besøkende i mange år, mangler en vesentlig funksjon: et navneskilt. Sächsische.de rapporterer at kun en upåfallende DB-logo er utsmykket på fasaden, mens togstasjoner i andre byer som Dresden eller Frankfurt stolt viser sitt særpreg. Det som virker som litt av et mysterium her har dypere historiske røtter.

Meißen jernbanestasjon kan virke lite iøynefallende til å begynne med, men den er en del av den imponerende saksiske togstasjonsarkitekturen, som er kjent som et foregangsland for jernbaner. Disse stasjonene er ikke bare transportknutepunkter, men også en del av regionens kulturarv. Panoramastreetline.de fremhever den mangfoldige arkitekturen som blir synlig i de ulike stadiene av bevaring og bruk av saksiske togstasjoner. Fra nygotisk til reformarkitektoniske stiler er utvalget bemerkelsesverdig.

Sachsen som jernbanepioner

Rullebanen fra Nürnberg til Fürth, som åpnet i 1835, markerte starten på den tyske jernbanen og la grunnlaget for de mange togstasjonene som siden har vokst opp over hele Tyskland. Disse første stasjonsbygningene var for det meste rimelige tilfluktsrom, men med industrialiseringens fremvekst endret bildet seg: stasjoner ble elegante og funksjonelle for å betjene både velstående passasjerer og vanlige folk. Planetkunnskap beskriver at togstasjonene spilte en sentral rolle i person- og godstransport i tiden etter imperiets grunnleggelse i 1871 og at mange av dem ble erstattet av praktbygg.

De historiske togstasjonene som ble bygget på 1800-tallet er ofte omgitt av en aura av fremskritt. Byggingen av jernbanestasjonen i Frankfurt am Main gjenspeiler for eksempel datidens dynamikk. Med en imponerende hall, glasstak og et mottaksbygg i nyrenessanse var det den største togstasjonen i Europa på den tiden.

Togstasjonens betydning over tid

Men allerede før togstasjonene ble bygget som representative bygg, hadde de allerede en viktig funksjon. De måtte fungere både som tilgang til byene og for å møte kravene til godstransport. Viktige togstasjoner ble først designet for å være arkitektonisk tiltalende ganske sent, og i mange tilfeller lå de i utkanten av bysentra, noe som førte til et mindre positivt omdømme.

I dag kan du se hvor mange togstasjoner som har blitt forvandlet fra en gang skitne steder til ettertraktede steder. Med økningen i biltrafikken falt betydningen av jernbanen i utgangspunktet, men de siste årene har togstasjonene fått et comeback. Sachsens togstasjoner er eksempler på hvordan de kan utvikle seg til slanke grensesnitt for reisende og arkitektoniske høydepunkter.

Tilbake til Meißen: Selv om stasjonen kanskje ikke er i stand til å konkurrere med de større byene i området, bidrar den fortsatt til mangfoldet og historien til saksisk stasjonsarkitektur. Et besøk er definitivt verdt det, ikke bare for de vakre veggene fra New Objectivity-perioden, men også for historiene som disse veggene kunne fortelle.