Željeznički mostovi u Thuringiji: Masovna ograničenja od kraja lipnja!

Željeznički mostovi u Thuringiji: Masovna ograničenja od kraja lipnja!

Meißen, Deutschland - U narednim tjednima vlak u Thuringiji suočen je s velikom promjenom. Od 26. lipnja do 12. srpnja, vlakovi između Leipziga/Halle i Erfurta ograničeni su zbog radova na izgradnji mosta. Razmjena skladišta na željezničkim mostovima u Großmölsenu i Hardisleben-Buttstädt potrebna je kako bi se osigurala sigurnost ruta. Za to vrijeme, putnici se moraju računati s diverzijama koje također donose duže vrijeme putovanja. Na primjer, putnici između Leipziga i Münchena mogli su provesti do 60 minuta na vlaku, dok veza između Leipziga i Erfurta traje oko 20 minuta duže jer su neka zaustavljanja izostavljena. Putnici se hitno traži da saznaju u medijama za digitalne putovanja ili o aplikaciji DB Navigator kako bi izbjegli gadna iznenađenja, kao https://www.diesachsen.de/wirtschaft/waben-an-eisenbahnnbruecken-schraenkunkunken-bE-BE-BE-BE-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BEI-BE-BE-BE-BE-BE-BE-BEI-BE-BEAHN-BEI-BE-BE-BE-BE-BEI-BAHN-u.

Ali to nije jedino gradilište koje trenutno čini naslove. Građevinski radovi za novi željeznički most u Brühlgrund -u također odgađaju u lošem Sulzi. Pucanj mosta zapravo bi trebao započeti u utorak, ali posao je odgođen. Stara zgrada iz 1946. sada se sruši, dok regionalni vlakovi koji upravljaju rutom između Weimara i Grosheringena zamjenjuju autobusima. Pogođene linije su RB 20 (Leipzig, Erfurt, Eisenach) i RE 16 (Erfurt, Apolda). Ovdje putnici također moraju očekivati ​​invaliditet, kao što je [mdr.de.

Sigurnost se događa

Razlozi ovih brojnih građevinskih projekata su potreba za održavanjem više od 25.700 željezničkih mostova u Njemačkoj. Preko 11.000 ovih mostova star je više od 100 godina i zahtijevaju redovite inspekcije koje se odvijaju svake tri godine. Stručnjaci osiguravaju sigurnost davanjem inspekcije jednom godišnje i dobivanjem vanjskih izvještaja ako je potrebno. Ove su mjere ključne kako bi se osigurala operativna sigurnost mostova. Osim toga, modernizacija se kontinuirano radi, a digitalni alati podržavaju stručnjake u tome, jer [deutsche bahn] (https://bruecken.deutschebahn.com/modernisierungsprogramm/ izlazni položaj) predstavlja.

Putnici stoga mogu biti znatiželjni vidjeti kako će se situacija razvijati u narednim tjednima. Bez obzira na autobus ili vlak, pretvorba i održavanje mostova ključni su koraci za sigurnu i pouzdanu željezničku vezu.