Keltų prieplaukos Niederlommatzsch ir Diesbar: vyksta esminis modernizavimas!

Keltų prieplaukos Niederlommatzsch ir Diesbar: vyksta esminis modernizavimas!

Niederlommatzsch ir Diesbar-Seußlitz keltų prieplaukų srityje vyksta įdomūs dalykai. Garsiai diesachsen.de Modernizacija vyksta pagal planą. Niederlommatzsch mieste jau išardyta senoji pylimo danga ir kabelių atramos, pradėta statyti nauja bekliūčių rampa. Šio ambicingo darbo tikslas – sudaryti sąlygas prieiti prie naujojo „Klarisse“ elektroninio kelto ir integruotis į dviračių takų tinklą palei Elbę.

Tuo tarpu Diesbar-Seußlitz: čia ankstesni molai buvo visiškai išmontuoti ir perduoti savininkams. Naujų plaukiojančių prieplaukų statybos vyksta sparčiai, abi prieplaukas tikimasi pilnai surinkti iki 2025 m. rugpjūčio 11 d. Tačiau keltų paslaugos paleidimas turi būti šiek tiek atidėtas; Nauja eksploatavimo data yra 2025 m. rugpjūčio 30 d. Šis vėlavimas atsirado dėl neužbaigtos prieigos prie naujų įrenginių, kurių tuo tarpu negalima saugiai pasiekti.

Žvilgsnis į projektą

Be modernizavimo, statybos darbus atlieka „STEINLE Bau GmbH“, o naujų plaukiojančių įrenginių įrengimą – „Clement Germany GmbH“. Numatoma nuolat gerinti prieinamumą riboto judumo žmonėms, dviratininkams ir šeimoms. Tai prisideda prie regioninės infrastruktūros ir aplinką tausojančio turizmo skatinimo, kaip parodyta toliau efair-vg-meissen.de yra akcentuojamas.

Svetainės įrengimas pradėtas 2025 m. birželio 11 d., o keltas bus uždarytas nuo 2025 m. birželio 24 d. iki rugpjūčio 11 d. Tuo metu bus teikiamos alternatyvios autobusų paslaugos. Yra tam tikrų eismo apribojimų: įplaukimas į keltą per Fährgasse ir Hebelei yra apribotas, tačiau automobiliu patekti į statybvietę vis tiek galima. Tačiau darbų metu laisvai galės patekti ir pėstieji bei dviratininkai, nors dviratininkai turėtų nulipti ir stumti dviračius statybvietės teritorijoje.

Kokia ateitis?

Keltų terminalų modernizavimas yra svarbus žingsnis siekiant padaryti regioną patrauklesnį tiek lankytojams, tiek vietos gyventojams. Naujasis „Klarisse“ elektroninis keltas ir privažiavimas be kliūčių ne tik pagerins mobilumą, bet ir sustiprins dviračių takų tinklą. Kaip visi žinome, velnias slypi detalėse, o atsakingi asmenys labai stengiasi apsvarstyti visus statybos darbų aspektus, kad parodytų gerą ranką keltų terminalų ateičiai.