Trajektna pristanišča v Niederlommatzschu in Diesbarju: v teku je velika posodobitev!

Trajektna pristanišča v Niederlommatzschu in Diesbarju: v teku je velika posodobitev!

V Niederlommatzschu in Diesbar-Seußlitzu se na območju trajektnih pristanišč dogajajo razburljive stvari. Glasno diesachsen.de Posodobitev poteka po načrtih. V Niederlommatzschu so že odstranili stare tlake nasipa in kabelske opore ter začeli graditi novo klančino brez ovir. Cilj tega ambicioznega dela je omogočiti dostop do novega e-trajekta Klarisse in vključitev v mrežo kolesarskih poti vzdolž Labe.

Medtem v Diesbar-Seußlitzu: tukaj so bili prejšnji pomoli popolnoma razstavljeni in predani lastnikom. Gradnja novih plavajočih pomolov poteka hitro in oba pomola bosta predvidoma v celoti sestavljena do 11. avgusta 2025. Vendar pa je treba zagon trajektne storitve nekoliko prestaviti; Nov datum za obratovanje je 30. avgust 2025. Ta zamuda je posledica nepopolnega dostopa do novih objektov, do katerih medtem ni mogoče varno dostopati.

Pogled na projekt

Poleg posodobitve gradbena dela izvaja STEINLE Bau GmbH, montažo novih plavajočih objektov pa Clement Germany GmbH. Predvideno je nenehno izboljševanje dostopnosti za gibalno ovirane osebe, kolesarje in družine. To prispeva k spodbujanju regionalne infrastrukture in okolju prijaznega turizma, kot je prikazano na efair-vg-meissen.de je poudarjeno.

Postavitev lokacije se je začela 11. junija 2025, zaprtje trajekta pa bo predvidoma trajalo od 24. junija do 11. avgusta 2025. V tem času bo zagotovljen nadomestni avtobusni prevoz. Obstaja nekaj prometnih omejitev: Dostop do trajekta prek Fährgasse in Hebelei je omejen, vendar je dostop z avtomobilom do gradbišča še vedno možen. V času del pa bodo imeli prost dostop tudi pešci in kolesarji, vendar naj kolesarji sestopijo in potiskajo kolesa na območju gradbišča.

Kaj prinaša prihodnost?

Posodobitev trajektnih terminalov je pomemben korak k temu, da bo regija privlačnejša za obiskovalce in domačine. Novi e-trajekt Klarisse in dostop brez ovir ne bosta le izboljšala mobilnosti, ampak bosta okrepila tudi mrežo kolesarskih poti. Kot vsi vemo, se hudič skriva v podrobnostih in odgovorni si močno prizadevajo upoštevati vse vidike gradbenih del, da bi pokazali dobro roko za prihodnost trajektnih terminalov.