ريزا في خطر: الحزب الاشتراكي الديمقراطي يقاتل من أجل إيقاف ICE والوظائف!
يدعو SPD Meißen إلى الحفاظ على محطة ICE في ريزا. انتقادات لقرار DB بإضعاف روابط النقل بالمنطقة.

ريزا في خطر: الحزب الاشتراكي الديمقراطي يقاتل من أجل إيقاف ICE والوظائف!
هناك الكثير من الإثارة في ريزا في الوقت الحالي، لأن تغيير الجدول الزمني المخطط له لشركة Deutsche Bahn اعتبارًا من ديسمبر 2025 يسبب الكثير من الإثارة. قد يكون لقرار التخفيض الكبير في توقفات ICE في المدينة عواقب وخيمة على مركز النقل المهم بين دريسدن ولايبزيغ وكيمنيتز. ال جمعية منطقة SPD مايسن يطلق ناقوس الخطر ويدعو بشدة إلى الإبقاء على نقاط التوقف الحالية.
وقد أرسل رئيس الحزب الاشتراكي الديمقراطي، أندرياس شوريج، بالفعل رسالة إلى صناع القرار المسؤولين لتقديم الحجج لإلغاء القرار. يقول شوريج، الذي يؤيد بوضوح تعزيز الروابط بين المدينة والمنطقة المحيطة بها: "لا ينبغي ترك ريزا في شبكة النقل". وقع أكثر من 5300 شخص على عريضة عبر الإنترنت للحفاظ على محطات ICE في ريزا، مما يوضح مدى أهمية الوصول إلى وسائل النقل لمسافات طويلة للمواطنين.
ريزا كمركز مهم
تعتبر مدينة ريزا، التي يبلغ عدد سكانها حوالي 30 ألف نسمة، نفسها نقطة مركزية في المنطقة. ومن الممكن أن تدعم شبكة السكك الحديدية القوية الصناعة المحلية، بما في ذلك إنشاء شركة ESMC في شمال مدينة دريسدن، والتي، وفقًا لشوريج، ستخلق الآلاف من فرص العمل الجديدة. كما أن وسائل النقل لمسافات طويلة التي تربط ريزا بالمدن الكبرى الأخرى تريح أيضًا قطار RE50 الإقليمي المزدحم.
ومع ذلك، فإن المسؤولين في Deutsche Bahn يقدرون أن حوالي 30 راكبًا فقط يصعدون أو ينزلون في كل محطة ICE في ريزا. يبدو أن هذا الرقم يوفر للسكك الحديدية أساسًا مبررًا للحذف. لكن النقاد يرون الأمر بشكل مختلف: إذ تحذر جمعية الركاب Pro Bahn والعديد من السياسيين المحليين من أن مثل هذه القرارات يمكن أن تزيد من عزلة المناطق الريفية مثل ريزا. كما أيد عمدة مدينة أوشاتز، ديفيد شميدت، الالتماس وشدد على الأهمية الهائلة لمحطة ICE للاتصال بالمناطق الأخرى.
التأثير الاقتصادي
تنص التغييرات المخطط لها على الجدول الزمني على أن قطارات ICE ستتوقف فقط في اتجاه لايبزيغ في الصباح وفي اتجاه دريسدن في المساء. يمكن أن يتضرر المستخدمون، وخاصة المتنقلين يوميًا، بشدة من هذا التخفيض. إذا لم يتغير القرار، فإن جمعية النقل في منطقة إلبه العليا (VVO) ترغب في تقليل المدفوعات، حيث أن استخدام وسائل النقل لمسافات طويلة من ريزا مهم جدًا حاليًا لحوالي 30 مسافرًا يوميًا.
ويبقى أن نرى كيف سيكون رد فعل المسؤولين على الاحتجاجات العديدة. يتزايد الضغط على دويتشه بان باستمرار، ويظل سكان ريزا يأملون في عدم تجاهل مخاوف المواطنين والمنطقة. من خلال الالتماس، يُظهر السكان بشكل قاطع أن توقف ICE في ريزا هو أمر قريب من قلوبهم وأنهم يريدون الدفاع عن أنفسهم ضد التغييرات الوشيكة.