Suche
Mein Konto
Riesa i fare: SPD kæmper for ICE-stop og job!
SPD Meißen opfordrer til, at ICE-stoppet i Riesa opretholdes. Kritik af DB's beslutning om at svække regionens transportforbindelser.
Riesa i fare: SPD kæmper for ICE-stop og job!
Der er stor spænding i Riesa i øjeblikket, fordi Deutsche Bahns planlagte køreplansændring fra december 2025 vækker stor spænding. Beslutningen om drastisk at reducere ICE-stop i byen kan få fatale konsekvenser for det vigtige transportknudepunkt mellem Dresden, Leipzig og Chemnitz. De SPD-kredsforeningen Meißen slår alarm og opfordrer ihærdigt til at bevare de eksisterende stop.
Formanden for SPD, Andreas Schurig, har allerede sendt et brev til de ansvarlige beslutningstagere for at fremføre argumenterne for at omgøre beslutningen. ”Riesa må ikke stå tilbage i transportnettet,” siger Schurig, der klart går ind for at styrke forbindelserne mellem byen og omegn. Over 5.300 mennesker har underskrevet en online underskriftsindsamling for at opretholde ICE-stoppestederne i Riesa, der viser, hvor vigtig adgang til langdistancetransport er for borgerne.
Riesa som et vigtigt knudepunkt
Byen Riesa, der har omkring 30.000 indbyggere, ser sig selv som et centralt punkt i regionen. Et stærkt jernbanenet kan understøtte den lokale industri, herunder etableringen af ESMC i den nordlige del af Dresden, som ifølge Schurig vil skabe tusindvis af nye arbejdspladser. Langdistancetransporten, der forbinder Riesa med andre store byer, aflaster også den travle RE50 regionale ekspres.
De ansvarlige hos Deutsche Bahn beregner dog, at kun omkring 30 passagerer stiger af eller på pr. ICE-stop i Riesa. Dette nummer ser ud til at give jernbanen et forsvarligt grundlag for sletningen. Men kritikere ser det anderledes: Pro Bahn-passagerforeningen og adskillige lokale politikere advarer om, at sådanne beslutninger yderligere kan isolere landdistrikter som Riesa. Borgmesteren i Oschatz, David Schmidt, støttede også andragendet og understregede den enorme betydning af ICE-stoppet for forbindelser til andre regioner.
Økonomisk påvirkning
De planlagte ændringer af køreplanen foreskriver, at ICE-tog kun stopper i retning af Leipzig om morgenen og i retning mod Dresden om aftenen. Brugere, især daglige pendlere, kan blive alvorligt dårligere stillet med denne reduktion. Hvis beslutningen ikke ændres, vil Transportforeningen Øvre Elbe (VVO) gerne reducere betalingerne, da brugen af langdistancetransport fra Riesa i øjeblikket er meget vigtig for omkring 30 pendlere hver dag.
Det er stadig uvist, hvordan de ansvarlige vil reagere på de talrige protester. Presset på Deutsche Bahn vokser konstant, og befolkningen i Riesa er fortsat håbefulde om, at borgernes og regionens bekymringer ikke vil blive ignoreret. Med andragendet viser befolkningen eftertrykkeligt, at ICE-stoppet i Riesa ligger deres hjerte nært, og at de ønsker at forsvare sig mod de forestående ændringer.