Ο Riesa σε κίνδυνο: Το SPD παλεύει για το πάγο και τις θέσεις εργασίας!

Ο Riesa σε κίνδυνο: Το SPD παλεύει για το πάγο και τις θέσεις εργασίας!

Υπάρχει πολύς ενθουσιασμός στη Riesa αυτή τη στιγμή, επειδή η προγραμματισμένη αλλαγή χρονοδιαγράμματος της Deutsche Bahn από τον Δεκέμβριο του 2025 προκαλεί πολύ ενθουσιασμό. Η απόφαση να μειωθούν δραστικά οι στάσεις ICE στην πόλη θα μπορούσε να έχει μοιραίες συνέπειες για τον σημαντικό συγκοινωνιακό κόμβο μεταξύ Δρέσδης, Λειψίας και Κέμνιτς. Ο SPD περιφερειακή ένωση Meißen κρούει τον συναγερμό και ζητά να διατηρηθούν οι υπάρχουσες στάσεις.

Ο πρόεδρος του SPD, Andreas Schurig, έχει ήδη στείλει επιστολή στους αρμόδιους φορείς λήψης αποφάσεων για να παρουσιάσουν τα επιχειρήματα για την ανατροπή της απόφασης. «Η Riesa δεν πρέπει να μείνει πίσω στο δίκτυο μεταφορών», λέει ο Schurig, ο οποίος είναι σαφώς υπέρ της ενίσχυσης των συνδέσεων μεταξύ της πόλης και της γύρω περιοχής. Πάνω από 5.300 άτομα έχουν υπογράψει μια ηλεκτρονική αίτηση για τη διατήρηση των στάσεων ICE στη Riesa, δείχνοντας πόσο σημαντική είναι η πρόσβαση των πολιτών σε μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.

Το Riesa ως σημαντικός κόμβος

Η πόλη Riesa, η οποία έχει περίπου 30.000 κατοίκους, βλέπει τον εαυτό της ως κεντρικό σημείο της περιοχής. Ένα ισχυρό σιδηροδρομικό δίκτυο θα μπορούσε να υποστηρίξει την τοπική βιομηχανία, συμπεριλαμβανομένης της ίδρυσης της ESMC στα βόρεια της Δρέσδης, η οποία, σύμφωνα με τον Schurig, θα δημιουργήσει χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας. Η μεταφορά μεγάλων αποστάσεων που συνδέει τη Riesa με άλλες μεγάλες πόλεις ανακουφίζει επίσης το πολυσύχναστο περιφερειακό express RE50.

Ωστόσο, οι υπεύθυνοι της Deutsche Bahn υπολογίζουν ότι μόνο περίπου 30 επιβάτες επιβιβάζονται ή αποβιβάζονται ανά στάση ICE στη Riesa. Αυτός ο αριθμός φαίνεται να παρέχει στον σιδηρόδρομο μια δικαιολογημένη βάση για τη διαγραφή. Αλλά οι κριτικοί το βλέπουν διαφορετικά: η ένωση επιβατών Pro Bahn και πολλοί τοπικοί πολιτικοί προειδοποιούν ότι τέτοιες αποφάσεις θα μπορούσαν να απομονώσουν περαιτέρω αγροτικές περιοχές όπως η Riesa. Ο δήμαρχος του Oschatz, David Schmidt, υποστήριξε επίσης την αναφορά και τόνισε την τεράστια σημασία της στάσης ICE για συνδέσεις με άλλες περιοχές.

Οικονομικός αντίκτυπος

Οι προγραμματισμένες αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα ορίζουν ότι τα τρένα ICE θα σταματούν μόνο προς την κατεύθυνση της Λειψίας το πρωί και προς την κατεύθυνση της Δρέσδης το βράδυ. Οι χρήστες, ειδικά οι καθημερινοί μετακινούμενοι, θα μπορούσαν να βρεθούν σε σοβαρό μειονέκτημα με αυτήν τη μείωση. Εάν η απόφαση δεν αλλάξει, η Ένωση Μεταφορών της Άνω Έλβας (VVO) θα ήθελε να μειώσει τις πληρωμές, καθώς η χρήση των μεταφορών μεγάλων αποστάσεων από τη Riesa είναι επί του παρόντος πολύ σημαντική για περίπου 30 επιβάτες καθημερινά.

Μένει να δούμε πώς θα αντιδράσουν οι υπεύθυνοι στις πολυάριθμες διαμαρτυρίες. Η πίεση στη Deutsche Bahn αυξάνεται διαρκώς και οι κάτοικοι της Riesa παραμένουν αισιόδοξοι ότι οι ανησυχίες των πολιτών και της περιοχής δεν θα αγνοηθούν. Με την αναφορά, ο πληθυσμός δείχνει με έμφαση ότι η στάση ICE στη Riesa είναι ένα θέμα που τους κολλάει και ότι θέλει να αμυνθεί ενάντια στις επικείμενες αλλαγές.