Riesa in gevaar: SPD vecht voor de ICE-stop en banen!

Riesa in gevaar: SPD vecht voor de ICE-stop en banen!

Er heerst momenteel veel opwinding in Riesa, omdat de geplande dienstregelingswijziging van Deutsche Bahn vanaf december 2025 voor veel opwinding zorgt. Het besluit om de ICE-stops in de stad drastisch te verminderen zou fatale gevolgen kunnen hebben voor het belangrijke transportknooppunt Dresden, Leipzig en Chemnitz. De SPD-districtsvereniging Meissen slaat alarm en roept met klem op tot behoud van de bestaande haltes.

De voorzitter van de SPD, Andreas Schurig, heeft al een brief naar de verantwoordelijke besluitvormers gestuurd om de argumenten te presenteren om het besluit terug te draaien. “Riesa mag niet achterblijven in het vervoersnetwerk”, zegt Schurig, die duidelijk voorstander is van het versterken van de verbindingen tussen de stad en de omgeving. Ruim 5.300 mensen hebben een online petitie ondertekend om de ICE-haltes in Riesa te behouden, waaruit blijkt hoe belangrijk toegang tot langeafstandsvervoer voor burgers is.

Riesa als belangrijk knooppunt

De stad Riesa, die ongeveer 30.000 inwoners telt, ziet zichzelf als een centraal punt in de regio. Een sterk spoorwegnetwerk zou de lokale industrie kunnen ondersteunen, inclusief de vestiging van ESMC in het noorden van Dresden, wat volgens Schurig duizenden nieuwe banen zal creëren. Het langeafstandsvervoer dat Riesa met andere grote steden verbindt, ontlast ook de drukke regionale express RE50.

De verantwoordelijken bij Deutsche Bahn berekenen echter dat per ICE-halte in Riesa slechts zo'n dertig passagiers in- of uitstappen. Dit aantal lijkt de spoorwegen een gerechtvaardigde basis te bieden voor de schrapping. Maar critici zien het anders: de passagiersvereniging Pro Bahn en talrijke lokale politici waarschuwen dat dergelijke beslissingen plattelandsregio's zoals Riesa verder kunnen isoleren. Ook de burgemeester van Oschatz, David Schmidt, steunde de petitie en benadrukte het enorme belang van de ICE-halte voor verbindingen met andere regio's.

Economische impact

De geplande wijzigingen in de dienstregeling houden in dat ICE-treinen alleen 's ochtends richting Leipzig en 's avonds richting Dresden stoppen. Gebruikers, vooral dagelijkse pendelaars, zouden door deze verlaging ernstig kunnen worden benadeeld. Als het besluit niet verandert, wil de Transportvereniging Boven-Elbe (VVO) de betalingen verlagen, aangezien het gebruik van langeafstandsvervoer vanuit Riesa momenteel voor ongeveer 30 pendelaars per dag erg belangrijk is.

Het valt nog te bezien hoe de verantwoordelijken zullen reageren op de talrijke protesten. De druk op Deutsche Bahn groeit voortdurend en de bevolking van Riesa blijft hoopvol dat de zorgen van de burgers en de regio niet zullen worden genegeerd. Met de petitie laat de bevolking nadrukkelijk zien dat de ICE-stop in Riesa hen nauw aan het hart ligt en dat zij zich willen verdedigen tegen de op handen zijnde veranderingen.