Riesa în pericol: SPD luptă pentru oprirea ICE și locuri de muncă!

Riesa în pericol: SPD luptă pentru oprirea ICE și locuri de muncă!

Există multă emoție în Riesa în acest moment, deoarece modificarea planificată a programului Deutsche Bahn din decembrie 2025 provoacă multă entuziasm. Decizia de a reduce drastic opririle ICE din oraș ar putea avea consecințe fatale pentru importantul nod de transport dintre Dresda, Leipzig și Chemnitz. The Asociația raională SPD Meißen dă alarma și solicită vehement să se păstreze opririle existente.

Președintele SPD, Andreas Schurig, a trimis deja o scrisoare factorilor de decizie responsabili pentru a prezenta argumentele pentru anularea deciziei. „Riesa nu trebuie lăsată în urmă în rețeaua de transport”, spune Schurig, care este clar în favoarea consolidării legăturilor dintre oraș și zona înconjurătoare. Peste 5.300 de persoane au semnat o petiție online pentru a menține opririle ICE din Riesa, arătând cât de important este accesul la transportul pe distanțe lungi pentru cetățeni.

Riesa ca un hub important

Orașul Riesa, care are în jur de 30.000 de locuitori, se consideră un punct central în regiune. O rețea feroviară puternică ar putea sprijini industria locală, inclusiv înființarea ESMC în nordul Dresdei, care, potrivit lui Schurig, va crea mii de noi locuri de muncă. Transportul pe distanțe lungi care leagă Riesa de alte orașe mari uşurează şi aglomeratul expres regional RE50.

Cu toate acestea, responsabilii de la Deutsche Bahn calculează că doar în jur de 30 de pasageri urcă sau coboară pentru fiecare oprire ICE în Riesa. Acest număr pare să ofere căii ferate o bază justificată pentru ștergere. Dar criticii o văd diferit: asociația de pasageri Pro Bahn și numeroși politicieni locali avertizează că astfel de decizii ar putea izola și mai mult regiunile rurale precum Riesa. Primarul din Oschatz, David Schmidt, a susținut și el petiția și a subliniat importanța imensă a opririi ICE pentru conexiunile cu alte regiuni.

Impactul economic

Modificările planificate ale orarului prevăd că trenurile ICE vor opri doar dimineața pe direcția Leipzig și seara pe direcția Dresda. Utilizatorii, în special navetiștii zilnici, ar putea fi grav dezavantajați de această reducere. Dacă decizia nu se va modifica, Asociația Transporturilor Elbei Superioare (VVO) ar dori să reducă plățile, deoarece utilizarea transportului pe distanțe lungi din Riesa este în prezent foarte importantă pentru aproximativ 30 de navetiști în fiecare zi.

Rămâne de văzut cum vor reacționa cei responsabili la numeroasele proteste. Presiunea asupra Deutsche Bahn este în continuă creștere, iar locuitorii din Riesa rămân încrezători că preocupările cetățenilor și ale regiunii nu vor fi ignorate. Prin petiție, populația arată cu insistență că oprirea ICE de la Riesa este o chestiune care le ține inimile și că își dorește să se apere de schimbările iminente.