Riesa 面临危险：SPD 正在为 ICE 拦截和工作而战！

Riesa 面临危险：SPD 正在为 ICE 拦截和工作而战！

目前，Riesa 非常兴奋，因为德国铁路计划从 2025 年 12 月开始更改时刻表，这引起了很多兴奋。大幅减少该市 ICE 站点的决定可能会对德累斯顿、莱比锡和开姆尼茨之间的重要交通枢纽产生致命后果。这 SPD迈森区协会 拉响警报并强烈呼吁保留现有站点。

社民党主席安德烈亚斯·舒里格已经致函相关决策者，提出推翻这一决定的论据。 “里萨不能在交通网络中落后，”舒里格说，他显然赞成加强城市与周边地区之间的联系。超过 5,300 人签署了一份在线请愿书，要求维持里萨的 ICE 车站，这表明长途交通对公民来说有多重要。

里萨作为重要枢纽

里萨市拥有约 30,000 名居民，将自己视为该地区的中心点。强大的铁路网络可以支持当地工业，包括在德累斯顿北部建立 ESMC，舒里格表示，这将创造数千个新就业机会。连接里萨与其他大城市的长途交通也缓解了繁忙的RE50区域快车的压力。

然而，德国铁路公司的负责人计算出，里萨的每个 ICE 车站只有大约 30 名乘客上下车。这个数字似乎为铁路部门的删除提供了合理的依据。但批评者却有不同的看法：Pro Bahn 乘客协会和众多当地政界人士警告称，此类决定可能会进一步孤立里萨等农村地区。欧萨茨市长 David Schmidt 也支持请愿书，并强调 ICE 站点对于与其他地区的联系至关重要。

经济影响

计划中的时刻表变更规定，ICE列车仅在早上停往莱比锡方向，晚上仅停往德累斯顿方向。用户，尤其是日常通勤者，可能会因这种减少而处于严重不利地位。如果决定不改变，易北河上游交通协会 (VVO) 希望减少付款，因为目前每天约有 30 名通勤者使用从里萨出发的长途交通非常重要。

相关责任人将如何应对众多抗议活动，还有待观察。德国铁路面临的压力不断增大，里萨人民仍然希望公民和该地区的担忧不会被忽视。通过请愿书，人们强调，ICE 在里萨的停留是他们关心的事情，他们希望保护自己免受即将发生的变化的影响。