Projekt přístavu Riesa: odhaleny milionové chyby ve federálním rozpočtu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Lars Klingbeil představuje federální rozpočet na rok 2025, který zahrnuje investice v Riese a rozšíření terminálu KV.

Lars Klingbeil stellt den Bundeshaushalt 2025 vor, der Investitionen in Riesa und den Ausbau des KV-Terminals beinhaltet.
Lars Klingbeil představuje federální rozpočet na rok 2025, který zahrnuje investice v Riese a rozšíření terminálu KV.

Projekt přístavu Riesa: odhaleny milionové chyby ve federálním rozpočtu!

V působivých přípravných pracích předložil spolkový ministr financí Lars Klingbeil parlamentu nový spolkový rozpočet na rok 2025. Předloha má téměř 3 500 stran a podléhá nejrůznějším změnám. Riesa je zmiňována nejen kvůli plánovaným železničním investicím, ale také kvůli nové výstavbě terminálu ČT v přístavu Gröba. Sächsische.de uvádí, že ... plánování přístavního terminálu je mezi lety zamýšleno na optimalizaci terminálu SBO pro kontejnery SBO. lodě, vlaky a kamiony. Enormní nárůst kapacity je v nedohlednu - roční manipulační kapacita se má zvýšit ze současných 40 000 až na 100 000 kontejnerů.

Zvláště vzrušující je vývoj kolem stavebních povolení. Po více než deseti letech schvalování dalo Saské zemské ředitelství projektu v loňském roce konečně zelenou. Výstavba na South Quay by mohla začít brzy, s předpokládaným začátkem příští rok. Je zde však také nevýhoda: plánování nákladů musí být aktualizováno. Jak se ukázalo, původní financování z roku 2012 ve výši 18,85 milionů eur vycházelo z tehdy zastaralého odhadu nákladů ve výši sotva 31 milionů eur.

Nesprávné hlášení a duplicitní prostředky

V aktuálním federálním rozpočtu se na terminál ČT dává překvapivá částka 37,7 milionu eur, což je dvojnásobek původní částky financování. Federální vláda získala důvod této zvýšené částky z nesprávné zprávy od Generálního ředitelství vodních cest a lodní dopravy (GDWS). Tím byly schválené prostředky již v rozpočtu vyčerpány, což nevyhnutelně vedlo k tomu, že prostředky byly přiděleny dvakrát. Na projekt Riesa však dosud nebyly vynaloženy žádné federální prostředky, což situaci dále komplikuje Bundestag.de vysvětluje....

Podle dosud dostupných informací podal SBO v dubnu 2023 pozměňovací návrh na další federální financování terminálu KV. Rozhodnutí o požadované výši financování však stále čeká. O to důležitější je ujasnit si, jak lze nyní prostředky využít. Celý rozpočet počítá s výdaji kolem 503 miliard eur pro rok 2025 a výrazně zvýšeným objemem investic ve výši 62,7 miliard eur. Bundesregierung.de shrnuje.... Zvláště pozoruhodné je, že cíl spolkových investic má být do roku 2029 navýšen na rekordních 120 miliard ročně, aby Německo zůstalo moderní a konkurenceschopné.

Politická odpovědnost

Tímto návrhem federálního rozpočtu na rok 2025 stanovila federální vláda směr do budoucna. Spolkový kancléř Friedrich Merz zdůrazňuje, že tato usnesení by měla sloužit jako základ pro hospodářskou a finanční politiku. S tím souvisí i plán reformy dluhového pravidla a povolení konkrétních výjimek. Celkově je zde jasné zaměření na investice, strukturální reformy a konsolidaci.

Jak bude expanze přístavu Riesa pokračovat, zůstává vzrušující. Občané doufají, že finanční problémy budou rychle vyřešeny, aby mohli vidět pozitivní pokrok. V příštích týdnech se Bundestag bude podrobněji zabývat návrhem rozpočtu a teprve se uvidí, jaké bude rozhodnutí o žádosti o federální prostředky na terminál.