里萨的港口项目：联邦预算中数百万美元的错误被发现！

里萨的港口项目：联邦预算中数百万美元的错误被发现！

经过令人印象深刻的准备工作，联邦财政部长 Lars Klingbeil 向议会提交了 2025 年新联邦预算。该草案近 3,500 页，可能会进行各种修改。里萨被提及不仅是因为计划中的铁路投资，还因为格罗巴港新建的 CT 航站楼。 Sächsische.de 报道...港口运营商SBO多年来一直在规划该码头，旨在优化船舶之间的集装箱处理，火车和卡车。产能的巨大增长即将到来——年处理能力将从目前的 40,000 个集装箱增加到 100,000 个集装箱。

围绕建筑许可的开发尤其令人兴奋。经过十多年的审批，萨克森州管理局终于在去年批准了该项目。南码头的建设可能很快就会开始，预计明年开始。然而，这里也有一个令人沮丧的问题：成本计划必须及时更新。事实证明，2012 年最初的 1885 万欧元资金是基于当时过时的仅 3100 万欧元的成本估算。

错误报告和重复资金

在当前的联邦预算中，为CT航站楼提供的资金高达3770万欧元，是原来拨款金额的两倍。联邦政府从水路与航运总局 (GDWS) 的错误报告中了解到增加金额的原因。这表明批准的资金已经在预算中支出，这不可避免地导致资金被两次分配。然而，联邦资金尚未用于 Riesa 项目，这使情况进一步复杂化 Bundestag.de 解释...。

根据目前掌握的信息，SBO 于 2023 年 4 月提交了一份修正案请求，要求为 KV 航站楼提供进一步的联邦资助。不过，所请求的资助金额仍有待决定。更重要的是澄清现在如何使用这些资金。整个预算规定到2025年支出约5030亿欧元，投资额大幅增加627亿欧元。 Bundesregierung.de 总结...。特别值得注意的是，到2029年，联邦投资目标将增至创纪录的每年近1200亿美元，以保持德国的现代化和竞争力。

政治责任

通过这份 2025 年联邦预算草案，联邦政府为未来制定了方向。联邦总理弗里德里希·梅尔茨强调，目前的决议应作为经济和金融政策的基础。这也与改革债务规则并允许特定例外的计划有关。总体而言，投资、结构改革和整合是明确的重点。

里萨港的扩建将如何继续仍然令人兴奋。公民希望财务问题能够尽快得到解决，以便看到积极的进展。未来几周，德国联邦议院将更仔细地审查预算草案，至于为该航站楼申请联邦资金的决定将如何，还有待观察。