Auto katusele unustatud nutitelefon: Moritzburgis tegutseb tuletõrje!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

iPhone käivitas Moritzburgis tuletõrjeoperatsiooni 11. juulil 2025 pärast seda, kui see kukkus auto katuselt alla ja aktiveeris eCall-i.

Ein iPhone löste am 11.07.2025 in Moritzburg einen Feuerwehr-Einsatz aus, nachdem es vom Autodach fiel und eCall aktivierte.
iPhone käivitas Moritzburgis tuletõrjeoperatsiooni 11. juulil 2025 pärast seda, kui see kukkus auto katuselt alla ja aktiveeris eCall-i.

Auto katusele unustatud nutitelefon: Moritzburgis tegutseb tuletõrje!

Neljapäeva pärastlõunal kell 16.40 kutsuti Moritzburgi tuletõrjeosakond ebatavalisele operatsioonile. Auto katusele jäetud iPhone'i käivitatud automaatne hädaabikõne tekitas piirkonnas segaduse. Juht oli nutitelefoni lühikeseks ajaks sinna jätnud, ilma seda endaga kaasa võtmata. Kui mobiiltelefon lõpuks alla kukkus, aktiveeris häire seadme eCall funktsioon, mis teavitas kohe päästejuhtimiskeskust. Reichenbergi tuletõrje leidis iPhone'i sündmuskohalt, kuid suutis kiiresti kõik selgeks teha, sest seadme tehniline seisukord rohkem muret ei tekitanud ja õnnetuse ohvreid läheduses polnud. Pärast lühikest kontrolli suutsid tuletõrjujad uuesti eemalduda, teatab Sächsische.de.

See juhtum heidab valgust eCall-süsteemi toimimisele, mis on nüüd paigaldatud paljudesse uutesse sõidukimudelitesse. Automaatne hädaabikõne süsteem suhtleb õnnetuse korral otse hädaabiteenistustega ning edastab lisaks täpsele asukohale ka muid olulisi andmeid. See võib olla elude kiireks ja tõhusaks päästmiseks hädaolukorras ülioluline. EL hinnangul võib süsteem päästa kuni 2500 inimelu aastas, rõhutades selle tähtsust tarbijakeskus.de selgitas.

Mündi teine ​​pool

Kuid selle süsteemiga ei seostata ainult positiivseid külgi. Sarnased juhtumid nagu Moritzburgi juhtum näitavad, et valehäired ja mittevajalikud toimingud ei ole haruldased. Teises piirkonnas kasutati laialdaselt mobiiltelefoni, mis samuti kaduma läks, pärast seda, kui see maapinnale sattudes häiresignaali saatis. Kuna omanikuga ühendust ei saadud, teavitati kõiki päästeteenistusi, kuid kedagi ei leitud Heise.de teatatud.

Samuti on elanike seas hirmud ja skeptilisus eCall-süsteemi turvalisuse suhtes. Kuigi üle 60% küsitletutest tunneb seda süsteemi, ei ole 40% sellest kuulnudki ning paljud kardavad häkkerite rünnakuid või väärtuslikku aega kaotada valehäirete tõttu. Need mured ei tohiks jääda märkamatuks, eriti kuna EL kavatseb laiendada eCalli funktsioone nutitelefonidele tarbijakeskus.de.

31. märtsil 2018 eCall määruse kasutuselevõtt eeldab, et kõik äsja registreeritud kuni 3,5 tonnised sõidukid peavad olema selle tehnoloogiaga varustatud. Kuigi vanemaid sõidukeid see ei mõjuta, saab neid vabatahtlikult tagantjärele paigaldada. Sellegipoolest pakuvad mõned tootjad juba valikulisi eCall-süsteeme, sest liiklusohutus peaks lõppkokkuvõttes olema kõige olulisem. Loodetavasti võimaldavad sellised süsteemid õnnetustest kiiresti teada anda ja päästjad tormavad kohe appi, eeldusel, et sellist tehnoloogiat kasutatakse mõistlikult.