Plac budowy chaos w Central Saxony: Kierowcy muszą się przygotować!

Plac budowy chaos w Central Saxony: Kierowcy muszą się przygotować!

Augustusburg, Deutschland - Konstrukcja w saksonii centralnej ponownie wznosi prędkość, a kierowcy powinni przygotować się do wielu niepełnosprawności. Według Mittelsachsen-gt-es-es-en-senkel13857518" target = "_ pusty". Przekierowania. Prace budowlane między Neuhausenem a progacją wpływają na wiele mostów i ulic, które stanowią region wielkie wyzwania.

W Augustusburgu ma miejsce szczególnie ekscytujący projekt, gdzie Marienberger Straße jest zamknięty do 30 czerwca z powodu remontu szkód pożarowych. Ale następuje rozległe rozszerzenie drogi na B 180, która trwa do 19 grudnia i wymaga objazdu przez S 236 i B 174. Pełna uwaga jest również wskazana na Jahnstrasse, gdzie leżą rurki do picia do końca miesiąca. Plauer Straße walczy z uszkodzeniem powodzi, co prowadzi do dalszej dywersji.

Obecne place budowy i różnorodności

Istnieje wiele placów budowy w regionie, które z pewnością spowodują emocje. Warto szczególnie wspomnieć o następujących projektach budowlanych:

• Bobritzsch-Hilbersdorf/Niederbobritzsch: ustalona parada „150 lat strażniczej brygady Niederbobritzsch” 22 czerwca, od 12 do 14:00
• Borstendorf: August-Belbel-Straße i Eppendorfer Straße są zamknięte do 28 listopada.
• Brand-erbisdorf: na Berthelsdorfer Straße odbędzie się od 30 czerwca do 8 sierpnia.
• Freiberg: B 101 otrzyma nową drogę dostępu do browaru do 20 sierpnia, podczas gdy Albert-Einstein-Straße zostanie rozszerzony do 30 listopada.
• Waldheim: remonty na Main Street działają od 13 listopada 2023 r.

Sytuacja na ulicach odzwierciedla znacznie większy problem, że Tagesschau Ostatnio skupione na: mostkach w Niemczech jest bardzo opóźnione. Federalne biuro audytu zwróciło uwagę, że renowacja wielu mostów, które często pochodzą od lat 60. do 80. XX wieku, została wdrożona wyjątkowo słabo. Tylko 40 % remontów zaplanowanych do końca 2024 r. W rzeczywistości zostało rozwiązanych. Może to prowadzić do dalszego pogorszenia infrastruktury i zwiększenia ryzyka zamknięcia mostu.

Rośnie presja na Ministerstwo Transportu, nie tylko z powodu wysokich kosztów 2,1 miliarda euro, co zostanie oszacowane na remont 400 mostów w przyszłym roku, ale także ze względu na coraz większą liczbę mostów w całym kraju. Okaże się, jak będzie się rozwijać sytuacja i czy bieżące projekty można ukończyć w dobrym czasie.

Ogólnie rzecz biorąc, jest jasne: kierowcy w saksonii centralnej i poza tym powinni lepiej dostosować się do dywersyzacji i budowa. Przy odrobinie cierpliwości i planowania można uniknąć budowy, a często nieoczekiwane spotkania z pracami budowlani mogą być dobrze opanowane.