الغمس قبل فترة وجيزة من الانتهاء: S32 موقع البناء يجلب طرقًا جديدة!

الغمس قبل فترة وجيزة من الانتهاء: S32 موقع البناء يجلب طرقًا جديدة!

Döbeln, Deutschland - إن أعمال البناء على S32 بين المحرقة و Neudorf في Döbeln على وشك الانتهاء. الخطوات الحاسمة لتحسين البنية التحتية في الموعد المحدد ، ومن المتوقع الانتهاء المتوقع في 31 أغسطس 2025. كـ sächsische.de الانزعاج واستكمل حوض الاحتفاظ بالمطر. هذه التجمعات هي عناصر مهمة لإدارة مياه الأمطار بفعالية وتجنب التحميل الزائد لأنظمة الصرف.

Amand Bau GmbH من Grumbach كان مسؤولاً عن العمل واضطرت إلى التعامل مع تحديات مثل إعادة بناء أنابيب الغاز والمياه ، مما أدى إلى تأخير العمل. سيقود Ingenieurbüro Klemm و Hansen GmbH أعمال البناء ، بدعم من فريق ملتزم من ستة إلى عشرة عمال في الموقع ، والذي كان قادرًا على الالتزام بالجدول الزمني حتى في الظروف الأرضية الصعبة في فصل الشتاء.

حوض الاحتفاظ بالمطر في التركيز

من أجل كبح مياه الأمطار بكفاءة ، تم بناء حوضين للاحتفاظ بالمطر في موقع البناء. واحد منهم لديه قدرة 440،000 لتر ، في حين أن الآخر يمتلك 770،000 لتر. تم تصميم هذه التجمعات لإنقاذ مياه الأمطار في إشعار قصير قبل بدء تشغيلها بطريقة يتم التحكم فيها في أنظمة الصرف الصحي ، بحيث يمكن تجنب الفيضانات كما هو الحال مع الأمطار الغزيرة. وفقًا لـ ib-hirsch.com هناك أنواع مختلفة من أحواض الاحتفاظ بمياه الأمطار التي يمكن استخدامها في مواقع مختلفة.

لا يخدم حوض الاحتفاظ بالأمطار التخزين القصير لمياه الأمطار ، ولكن له أيضًا دور رئيسي في حماية الفيضانات. غالبًا ما يتم استخدام تصميمات الحوض هذه في المناطق الحضرية وعلى الطرق السريعة لحماية أنظمة الصرف من الحمل الزائد. عند التخطيط وبناء مثل هذه التجمعات ، يجب أن تؤخذ كل من أعمال الأرض والبناء الملموسة في الاعتبار ، مع كل منها مزايا وعيوب ، مثل wikipedia

مشروع رئيسي مع العديد من التحديات

تم نقل ما مجموعه 21000 متر مكعب من التربة على مقياس البناء وتم تثبيت 400 طن من المجلدات المختلطة على مساحة 13500 متر مربع. على الرغم من الصعوبات غير المتوقعة مع أرض المبنى ، التي كانت لديها مناطق تربة وتجوية مخففة ، يبقى موقع البناء في الموعد المحدد وسيتم إطلاقه لحركة المرور حتى نهاية أغسطس. يشمل العمل المتميز الانتهاء من المآدب ، الرصف ، الاتصال بالطرق الحالية ، بناء محطات الحافلات وعلامات الطرق.

زادت التكلفة الإجمالية للمشروع من 2.5 مليون يورو أولي إلى حوالي 2.8 مليون يورو ، ويرجع ذلك إلى مخاطر البناء الأساسية. سيكون من المثير كيف تنتهي البنية التحتية الجديدة في الحياة اليومية لمواطني Döbelner.