Потапяне малко преди завършване: S32 Строителната площадка носи нови начини!

Потапяне малко преди завършване: S32 Строителната площадка носи нови начини!

Döbeln, Deutschland - Строителната работа върху S32 между крематориума и Neudorf в Döbeln е на път да приключи. Решаващите стъпки за подобряване на инфраструктурата са по график, а очакваното завършване се очаква за 31 август 2025 г. като Sächsische.de Разстроен и басейнът за задържане на дъжд. Тези басейни са важни елементи за ефективно управление на дъждовната вода и за избягване на претоварването на дренажните системи.

Amand Bau GmbH от Grumbach беше отговорен за работата и трябваше да се справи с предизвикателства като реконструкцията на газови и водни тръби, което забави работата. Ingenieurbüro Klemm и Hansen GmbH ще ръководят строителните работи, подкрепени от ангажиран екип от шест до десет работници на място, който успя да се придържа към графика дори при трудни условия на земята през зимата.

Басейн за задържане на дъжд във фокуса

За да се върне ефективно дъждовната вода, на строителната площадка са построени два басейна за задържане на дъжд. Единият от тях има капацитет от 440 000 литра, докато другият дори притежава 770 000 литра. Тези басейни са проектирани да спестят дъждовна вода в кратък срок, преди да бъде иницииран контролиран начин в дренажните системи, така че наводненията да могат да бъдат избегнати, както при силен дъжд. Според ib-hirsch.com Има различни видове басейни за задържане на дъждовна вода, които могат да се използват на различни места.

Басейнът за задържане на дъжд не само обслужва краткосрочното съхранение на дъждовна вода, но и има централна роля в защитата на наводненията. Тези тазови дизайни често се използват в градските райони и в магистралите за защита на дренажните системи от претоварване. Когато планирате и изграждате такива басейни, трябва да се вземат предвид както земните работи, така и конкретната конструкция, като всеки от които има своите предимства и недостатъци, като Wikipedia

Основен проект с много предизвикателства

Общо 21 000 кубически метра почва бяха преместени по мерката за строителство, а 400 тона смесени свързващи вещества бяха монтирани на площ от 13 500 квадратни метра. Въпреки неочакваните трудности с строителната земя, която имаше омекотена почва и зони за изветряне, строителната площадка остава по график и трябва да бъде освободена за трафик до края на август. Изключителната работа включва завършването на банкетите, павета, връзката със съществуващите пътища, изграждането на автобусите и пътните маркировки.

Общата цена на проекта се е увеличила от първоначалните 2,5 милиона евро до около 2,8 милиона евро, което се дължи на основните рискове за сгради. Ще бъде вълнуващо как новата инфраструктура се озовава в ежедневието на гражданите на Döbelner.