Dypning kort før afslutningen: S32 byggeplads bringer nye måder!

Dypning kort før afslutningen: S32 byggeplads bringer nye måder!

Döbeln, Deutschland - Byggeriet på S32 mellem krematoriet og Neudorf i Döbeln er ved at afslutte. De afgørende trin for at forbedre infrastrukturen er planlagt, og den forventede færdiggørelse forventes den 31. august 2025. Som Sächsische.de Forstyrret og regnretningsbassinet afsluttet. Disse puljer er vigtige elementer til effektivt at håndtere regnvandet og for at undgå overbelastning af dræningssystemerne.

Amand Bau GmbH fra Grumbach var ansvarlig for arbejdet og måtte håndtere udfordringer som genopbygning af gas- og vandrør, der forsinkede arbejdet. Ingenieurbüro Klemm og Hansen GmbH vil lede byggeriet, støttet af et engageret team på seks til ti arbejdere på stedet, som var i stand til at overholde tidsplanen selv under vanskelige jordforhold om vinteren.

regnretentionsbassinet i fokus

For at holde regnvandet effektivt tilbage blev der bygget to regnretentionsbassiner på byggepladsen. Den ene af dem har en kapacitet på 440.000 liter, mens den anden endda har 770.000 liter. Disse puljer er designet til at spare regnvand med kort varsel, før det initieres på en kontrolleret måde i dræningssystemerne, så oversvømmelser kan undgås som med kraftigt regn. Ifølge ib-hirsch.com Der er forskellige typer regnvandsopbevaringsbassiner, der kan bruges forskellige steder.

Et regnretentionsbassin tjener ikke kun den korte opbevaring af regnvand, men har også en central rolle i oversvømmelsesbeskyttelse. Disse bækkendesign bruges ofte i byområder og på motorveje til at beskytte dræningssystemerne mod overbelastning. Ved planlægning og bygning af sådanne puljer skal både jordarbejdet og den konkrete konstruktion tages i betragtning, hvor hver har sine fordele og ulemper, såsom Wikipedia

et større projekt med mange udfordringer

I alt 21.000 kubikmeter jord blev flyttet på konstruktionsforanstaltningen, og 400 ton blandede bindemidler blev installeret på et område på 13.500 kvadratmeter. På trods af de uventede vanskeligheder med byggepladsen, der havde en blødgjort jord- og vejrområder, forbliver byggepladsen efter planen og skal frigives til trafik indtil udgangen af ​​august. Det fremragende arbejde inkluderer færdiggørelsen af ​​banketter, brolægning, forbindelsen til eksisterende veje, konstruktionen af ​​busstoppested og vejmarkeringer.

De samlede omkostninger ved projektet er steget fra en første 2,5 millioner euro til omkring 2,8 millioner euro, hvilket skyldes de grundlæggende bygningsrisici. Det vil være spændende, hvordan den nye infrastruktur ender i Döbelner -borgernes hverdag.