Mergulhando pouco antes da conclusão: o canteiro de obras S32 traz novas maneiras!
Mergulhando pouco antes da conclusão: o canteiro de obras S32 traz novas maneiras!
Döbeln, Deutschland - O trabalho de construção no S32 entre o crematório e o Neudorf em Döbeln está prestes a terminar. The decisive steps to improve the infrastructure are on schedule, and the expected completion is expected for August 31, 2025. As sächsische.de chateado e a bacia de retenção de chuva concluída. Essas piscinas são elementos importantes para gerenciar efetivamente a água da chuva e evitar sobrecarregar os sistemas de drenagem.
Amand Bau GmbH de Grumbach foi responsável pelo trabalho e teve que lidar com desafios como a reconstrução de tubos de gás e água, o que atrasou o trabalho. A Ingenieurbüro Klemm e Hansen GmbH liderarão as obras, apoiadas por uma equipe comprometida de seis a dez trabalhadores no local, que foi capaz de aderir ao cronograma mesmo em condições difíceis de terra no inverno.
Bacia de retenção de chuva no foco
Para reter a água da chuva com eficiência, duas bacias de retenção de chuva foram construídas no canteiro de obras. Um deles tem uma capacidade de 440.000 litros, enquanto o outro detém 770.000 litros. Essas piscinas são projetadas para salvar a água da chuva em pouco tempo antes de ser iniciada de maneira controlada nos sistemas de drenagem, para que as inundações possam ser evitadas como com fortes chuvas. De acordo com ib-hirsch.com Existem diferentes tipos de bacias de retenção de água da chuva que podem ser usadas em diferentes locais.
Uma bacia de retenção de chuva não apenas serve ao armazenamento de água da chuva de curto prazo, mas também tem um papel central na proteção contra inundações. Esses projetos pélvicos são frequentemente usados em áreas urbanas e nas rodovias para proteger os sistemas de drenagem contra sobrecarga. Ao planejar e construir essas piscinas, as obras de terraplenagem e a construção de concreto devem ser levadas em consideração, com cada uma com suas vantagens e desvantagens, como wikipedia
Um total de 21.000 metros cúbicos de solo foram movidos na medida de construção e 400 toneladas de ligantes mistos foram instalados em uma área de 13.500 metros quadrados. Apesar das dificuldades inesperadas com o campo da construção, que tinham um solo suavizado e áreas de intemperismo, o canteiro de obras permanece dentro do cronograma e deve ser liberado para o tráfego até o final de agosto. O excelente trabalho inclui a conclusão dos banquetes, a pavimentação, a conexão com as estradas existentes, a construção das paradas de ônibus e as marcas da estrada. O custo total do projeto aumentou de 2,5 milhões de euros iniciais para cerca de 2,8 milhões de euros, devido aos riscos básicos de construção. Será emocionante como a nova infraestrutura acaba na vida cotidiana dos cidadãos de Döbelner. Um projeto importante com muitos desafios
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| Ort | Döbeln, Deutschland |
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