Doppning kort före avslutad: S32 Byggnadsplats ger nya sätt!

Doppning kort före avslutad: S32 Byggnadsplats ger nya sätt!

Döbeln, Deutschland - Konstruktionsarbetet på S32 mellan krematoriet och Neudorf i Döbeln är på väg att ta slut. De avgörande stegen för att förbättra infrastrukturen är enligt schemat, och det förväntade slutförandet förväntas för 31 augusti 2025. Som SÄCHSISCHE.DE Reska och regnretentionsbassängen slutfördes. Dessa pooler är viktiga element för att effektivt hantera regnvatten och för att undvika överbelastning av dräneringssystemen.

Amand Bau GmbH från Grumbach var ansvarig för arbetet och var tvungen att hantera utmaningar som återuppbyggnad av gas- och vattenledningar, vilket försenade arbetet. Ingenieurbüro Klemm och Hansen GmbH kommer att leda byggarbetet, med stöd av ett engagerat team på sex till tio arbetare på plats, som kunde följa schemat även i svåra markförhållanden på vintern.

Regnhållningsbassäng i fokus

För att hålla tillbaka regnvatten effektivt byggdes två regnhållningsbassänger på byggplatsen. En av dem har en kapacitet på 440 000 liter, medan den andra till och med har 770 000 liter. Dessa pooler är utformade för att spara regnvatten med kort varsel innan det initieras på ett kontrollerat sätt i dräneringssystemen, så att översvämningar kan undvikas som med kraftigt regn. Enligt ib-hirsch.com Det finns olika typer av regnvattenbehållare som kan användas på olika platser.

En regnhållningsbassäng tjänar inte bara den kortvariga lagring av regnvatten, utan har också en central roll i översvämningsskyddet. Dessa bäckenkonstruktioner används ofta i stadsområden och på motorvägar för att skydda dräneringssystemen från överbelastning. Vid planering och byggande av sådana pooler måste både jordarbeten och den konkreta konstruktionen beaktas, där var och en har sina fördelar och nackdelar, till exempel WIKIPEDIA

ett stort projekt med många utmaningar

Totalt 21 000 kubikmeter jord flyttades på konstruktionsmåttet och 400 ton blandade bindemedel installerades på ett område på 13 500 kvadratmeter. Trots de oväntade svårigheterna med byggplatsen, som hade en mjuk jord och väderutrymme, förblir byggplatsen enligt schema och ska släppas för trafik fram till slutet av augusti. Det enastående arbetet inkluderar slutförandet av banketter, beläggning, anslutningen till befintliga vägar, byggandet av busshållplatserna och vägmarkeringarna.

Den totala kostnaden för projektet har ökat från de första 2,5 miljoner euro till cirka 2,8 miljoner euro, vilket beror på de grundläggande byggnadsriskerna. Det kommer att vara spännande hur den nya infrastrukturen hamnar i Döbelner -medborgarnas vardag.