Γενικό σχέδιο για τη Νοτιοδυτική Σαξονία: σήμα εκκίνησης για την επανάσταση του αυτοκινήτου!

Γενικό σχέδιο για τη Νοτιοδυτική Σαξονία: σήμα εκκίνησης για την επανάσταση του αυτοκινήτου!

Η οικονομική αναταραχή στην αυτοκινητοβιομηχανία κρατά σταθερά την Κεντρική Σαξονία. Το «Master Plan για τη Νοτιοδυτική Σαξονία» προορίζεται τώρα να καθορίσει την πορεία για το μέλλον. Πως sächsische.de αναφέρει ότι οι περιφέρειες Erzgebirgskreis, Vogtlandkreis, η πόλη του Chemnitz καθώς και οι περιφέρειες του Zwickau και της Κεντρικής Σαξονίας αντιμετωπίζουν μεγάλες προκλήσεις, επειδή μία στις τέσσερις θέσεις εργασίας στη νοτιοδυτική Σαξονία σχετίζεται άμεσα με την αυτοκινητοβιομηχανία. Η IHK Chemnitz εκτιμά ότι περίπου 1.200 εταιρείες στην Κεντρική Σαξονία θα είναι μέρος αυτής της βιομηχανίας το 2023.

Στο εργοστάσιο της VW στο Zwickau, η παραγωγή σταμάτησε για μια εβδομάδα στις αρχές Οκτωβρίου, αφού προέκυψαν προβλήματα παράδοσης σε έναν προμηθευτή ημιαγωγών. Αυτές οι αβεβαιότητες είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου, καθώς οι βιομηχανίες αυτοκινήτων και προμηθευτών θα αλλάξουν ριζικά τα επόμενα χρόνια. Η μείωση της απασχόλησης είναι σαφώς αισθητή εδώ. Η πτώση στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι πολύ πιο δραστική από ό,τι σε άλλους τομείς της οικονομίας.

Στρατηγικές για αλλαγή

Τι μπορούν να κάνουν οι εταιρείες για να ξεπεράσουν αυτές τις προκλήσεις; Μεγαλόφωνος Deloitte υπάρχουν διαφορετικές στρατηγικές επιλογές. Αυτά κυμαίνονται από spin-offs μέχρι αναδιάρθρωση και συγχωνεύσεις. Η στρατηγική «Harvest», για παράδειγμα, στοχεύει στη μεγιστοποίηση της απόδοσης των επενδύσεων σε παρακμάζουσες αγορές, ενώ η φάση «Adapt» απαιτεί ριζική καινοτομία για να παραμείνει επιτυχημένη στη δευτερογενή αγορά.

Επομένως, οι εταιρείες πρέπει να αποφασίσουν: Θέλουν να επιβιώσουν και να εξασφαλίσουν το μερίδιο αγοράς τους ή ίσως ακόμη και να τολμήσουν να κάνουν μια νέα αρχή; Στρατηγικές όπως το «κλείσιμο» μπορεί να φαίνονται ελκυστικές βραχυπρόθεσμα, αλλά συχνά οδηγούν σε αργή πτώση χωρίς εξωτερικό συνεργάτη.

Οι οικονομικές προοπτικές

Η αλλαγή στη δημιουργία αξίας είναι επίσης άρρηκτα συνδεδεμένη με τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία στην Κεντρική Σαξονία. Πολλές από τις εταιρείες σε αυτήν την περιοχή δραστηριοποιούνται όχι μόνο στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και στη μηχανολογία, η οποία προσφέρει κάποια διαφοροποίηση. Ωστόσο, υπάρχουν μόνο λίγες εταιρείες των οποίων τα προϊόντα μπορούν να εκχωρηθούν αποκλειστικά στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Το γενικό σχέδιο προορίζεται να βοηθήσει στην ανάπτυξη στρατηγικής για τη διαδικασία μετασχηματισμού προκειμένου να προετοιμαστεί καλύτερα η περιοχή για αυτές τις σημαντικές αλλαγές. Με αυτόν τον τρόπο, η οικονομία της Κεντρικής Σαξονίας όχι μόνο θα ευθυγραμμιστεί εκ νέου, αλλά και θα προετοιμαστεί για το μέλλον, ενώ θα πρέπει να προσαρμοστεί στις μεταβαλλόμενες οικονομικές συνθήκες.

Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε ότι η Κεντρική Σαξονία αντιμετωπίζει μια ρηξικέλευθη περίοδο. Η ελπίδα και οι προκλήσεις είναι κοντά μεταξύ τους, και μένει να δούμε πώς η περιοχή θα πορευτεί σε αυτή τη βαθιά αλλαγή.