العاطفة الهائجة: سباق IRRC في هوريس يثير إعجاب الجماهير!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

في 11 أغسطس 2025، سيجذب سباق IRRC الشهير في هوريس العديد من عشاق رياضة السيارات. السائقون من وسط ساكسونيا يتألقون في المواضع.

Am 11.08.2025 lockt das IRRC-Kultrennen in Horice zahlreiche Motorsport-Fans an. Fahrer aus Mittelsachsen glänzen mit Platzierungen.
في 11 أغسطس 2025، سيجذب سباق IRRC الشهير في هوريس العديد من عشاق رياضة السيارات. السائقون من وسط ساكسونيا يتألقون في المواضع.

العاطفة الهائجة: سباق IRRC في هوريس يثير إعجاب الجماهير!

أقيمت سباقات الكأس السياحية التشيكية الأسطورية، والتي حققت منذ فترة طويلة مكانة عبادة لعشاق رياضة السيارات، في هوريس، في سفوح الجبال العملاقة في شمال التشيك الخلابة. في 11 أغسطس 2025، كان هذا الحدث جزءًا من البطولة الدولية لسباقات الطرق (IRRC) ويمثل الجولة الرابعة من إجمالي ست جولات لهذا الموسم. كما أفاد Blick.de، اجتذب الحدث العديد من الخبراء الذين شاهدوا المبارزات المليئة بالإثارة بأعين حريصة.

إنجازات السائقين الألمان تستحق الذكر بشكل خاص. تمكن نيكو مولر من Hohenstein-Ernstthal، الذي بدأ في فئة IRRC Superbike، من تحقيق المركز العاشر في كلا السباقين وبالتالي تثبيت مركزه الخامس في الترتيب العام. رينيه جروندي من تاورا، الذي أظهر أداءً مختلطًا، انتهى به الأمر في المركزين السادس عشر والثالث عشر في هوريس، وبالتالي تحسن إلى المركز السادس عشر على رأس الجدول.

أبرز السباقات والسجلات

شابت الجلسة التأهيلية الثانية لدراجة IRRC Horice Superbike حادثة شارك فيها Karel Pesek، الذي أثار ضجة في بداية النهاية على التوالي. ومع ذلك، كانت للسباقات أيضًا لحظات مشرقة. كان Lukas Maurer، المتوج بطل IRRC SBK في عام 2023، أول من سجل الرقم القياسي لدورة التصفيات/السباق بزمن مثير للإعجاب قدره 2:11.688 دقيقة، قبل أن يتفوق عليه إيرنو كوستامو في نهاية مثيرة بزمن قدره 2:11.403 دقيقة. هكذا تصفها RoadRacingNews.

وتم تسجيل أفضل الأوقات في التصفيات من قبل السائقين على النحو التالي:

مكان driver الوقت
1 إرنو كوستامو 2:11.403
2 لوك مورير 2:11,688
3 يوهانس شويمبيك 2:15,439
4 ماركوس كارلسون 2:15,751
5 كاريل بيسيك 2:15,840
13 نيكو مولر 2:19.257
16 رينيه جروندي 2:21,462

نظرة على السباقات القادمة

ومع ذلك، فإن موسم IRRC لم ينته بعد. السباقان الأخيران سيقامان يومي 23 و24 أغسطس على مثلث شلايزر ويومي 20 و21 سبتمبر على مثلث فروهبرجر. يعد هذا بالتأكيد بتطورات ومبارزات جديدة ومثيرة بين السائقين.

كما شارك في الحدث جيرالد وموريتز نيسلر من ميتويدا، وبينما لم يتمكن جيرالد من المنافسة في سباق 350 سي سي بسبب تعرضه لحادث، تقدم موريتز مبكرًا في سباق 250 سي سي، لكنه اضطر إلى الانسحاب من السباق بسبب كسر في السلسلة. على الأقل كان قادرًا على الفوز بسباق 350 سم مكعب وبالتالي احتفل بانتصار صغير.

من الجدير بالذكر أنه على الرغم من تقاعده بعد تعرضه لحادث خطير، إلا أن ديدييه جرامز، بطل IRRC Superbike خمس مرات، حضر الحدث وتابع الإجراءات باهتمام كبير. لا تتعلق مسارات هوريسيس بالسرعة فحسب، بل تتعلق أيضًا بالشغف برياضة السيارات، وهو ما يمكن ملاحظته بوضوح هنا في كل لفة.

سحر رياضة السيارات لا ينقطع. يعود تاريخها إلى أواخر القرن التاسع عشر وتطورت بشكل ملحوظ على مر السنين. من السباقات الأولى التي لا تحتوي على مسارات منظمة إلى أيام السباقات الحديثة حيث يتم التركيز على السلامة والتكنولوجيا، تظل رياضة السيارات مجالًا مثيرًا. هناك دائمًا أسئلة حول البدائل الأكثر صداقة للبيئة، والتي تعد بتغيير مثير في الصناعة، كما يمكن قراءتها في MotorsportArchive.