Liiklusummikute õudus Saksimaal: autojuhid kaotavad puhkusel üle 400 tunni!

Liiklusummikute õudus Saksimaal: autojuhid kaotavad puhkusel üle 400 tunni!

Suvised autoreisid läbi Saksimaa 2023. aastal olid kõike muud kui stressivabad. Kuuenädalasel suvevaheajal 8. juulist 20. augustini veetsid reisijad ummikutes oluliselt rohkem aega kui eelmisel aastal. Vastavalt Vaba ajakirjandus Saksimaal seisid autojuhid kokku umbes 400 tundi kauem. Seda numbrit on raske ignoreerida, seda enam, et ummikute arv jäi eelmise aastaga võrreldes peaaegu samaks.

Statistika räägib enda eest: ADAC Saksimaal registreeriti 212 liiklusummikut vähem; võrreldes eelmiste aastatega vähenesid need mitme pikkuse võrra. Sellegipoolest ei tasu kodanike koormust alahinnata, sest vaatamata langusele võitlesid reisijad liiklusummikutega veel üle 12,5 tunni. Probleemid ilmnesid eriti selgelt A4-l, mille kogupikkus oli ligi 1800 kilomeetrit 980 erinevas ummikus. Seda üllatavam on, et piirikontroll Saksamaa välispiiril ei mõjutaks liiklusvoogu vähe. Kaoajad A4 piiripunktis tegelikult vähenesid, mis leevendas olukorda mõnevõrra.

Aga kiirteed?

A4 liiklust ei koormanud mitte ainult ummikud, vaid seda mõjutasid tugevalt ka ehitusplatsid ja raskeveoliiklus. On tõestatud, et need ehitusplatsid suurendavad liiklusummiku kestust. Numbrites väljendatuna tähendab see, et kogu sellel kiirteel paigal seismise aeg on nüüd uskumatud 63 830 minutit – rohkem kui 1063 tundi.
Puhkuse viimastel nädalatel oli märgata lõdvestumist liikluses, mis pakkus puhkajatele vähemalt veidi paremaid sõidutingimusi.

Liiklusummikute arengud võrreldes eelmiste aastatega

Kui võrrelda 2023. aasta viimaseid arve eelmiste aastate liiklusummikute arengutega, saab kiiresti selgeks, et Saksamaal on üldine seisakute arv kasvanud. The ADAC teatab, et autojuhid veetsid 2024. aastal liiklusummikutes 21 000 tundi rohkem kui aasta varem, mis on 448 000 tundi rohkem. Peamised põhjused on suurenenud liiklus ja arvukad ehitusplatsid, mis sunnivad reisijaid kannatlikkusele. Silma torkavad ka ummikupunktid, mida võib sageli leida kõige kuulsamatelt kiirteedelt. Eriti ohustatud on A1, A3 ja A8, kus liiklusummiku tõenäosus on eriti suur.

Jääb üle loota, et vastutajad mõistavad parenduste ja täiendava planeerimise vajadust, et muuta Saksamaal sõitmine meeldivamaks. Liiklusummikud pole ju mitte ainult häirivad, vaid ka tõeliseks koormaks reisijatele ja majandusele.