Eismo kamščių siaubas Saksonijoje: vairuotojai atostogaudami praranda daugiau nei 400 valandų!

Eismo kamščių siaubas Saksonijoje: vairuotojai atostogaudami praranda daugiau nei 400 valandų!

Vasaros kelionės automobiliu per Saksoniją 2023 m. buvo be streso. Per šešias savaites trukusias vasaros atostogas liepos 8–rugpjūčio 20 d. keliautojai spūstyse praleisdavo žymiai daugiau laiko nei praėjusiais metais. Pagal Nemokama spauda Vairuotojai Saksonijoje sustojo iš viso maždaug 400 valandų ilgiau. Į šį skaičių sunku nepaisyti, juolab kad spūsčių skaičius išliko beveik nepakitęs, lyginant su praėjusiais metais.

Statistika kalba pati už save: ADAC Saksonijoje užfiksuota 212 spūsčių mažiau; palyginti su ankstesniais metais, jos sumažėjo keliais ilgiais. Nepaisant to, nereikėtų nuvertinti piliečiams tenkančios naštos, nes nepaisant nuosmukio, keliautojai daugiau nei 12,5 valandos kovojo su spūstimis. Problemos ypač išryškėjo A4 greitkelyje, kurio bendras ilgis siekė beveik 1800 kilometrų 980 skirtingų kamščių. Juo labiau stebina tai, kad pasienio kontrolė prie Vokietijos išorės sienos turėtų mažai įtakos transporto srautams. Praradimų laikas A4 sienos kirtimo punkte iš tikrųjų sumažėjo, o tai šiek tiek sušvelnino situaciją.

O greitkeliai?

A4 greitkelio eismą apsunkino ne tik spūstys, bet ir statybų aikštelės bei sunkiasvorių krovinių eismas. Įrodyta, kad šios statybvietės padidina kamščių trukmę. Išreiškiant skaičiais, tai reiškia, kad bendras laikas, praleistas stovint šioje greitkelyje, dabar yra neįtikėtinas 63 830 minučių – daugiau nei 1 063 valandos.
Paskutinėmis atostogų savaitėmis buvo pastebimas eismo atsipalaidavimas, kuris bent jau suteikė poilsiautojams šiek tiek geresnes vairavimo sąlygas.

Eismo spūsčių raida, palyginti su ankstesniais metais

Palyginus naujausius 2023 m. duomenis su ankstesnių metų kamščių raida, greitai paaiškės, kad Vokietijoje apskritai padaugėjo prastovų. The ADAC praneša, kad 2024 m. vairuotojai spūstyse praleido 21 000 valandų daugiau nei pernai, ty 448 000 valandų daugiau. Pagrindinės priežastys – padidėjęs eismas ir daugybė statybų, todėl keliautojai turi būti kantrūs. Taip pat į akis krenta kamščių taškai, kuriuos dažnai galima rasti garsiausiuose greitkeliuose. A1, A3 ir A8 keliai ypač rizikuoja, kur eismo kamščių tikimybė yra ypač didelė.

Belieka tikėtis, kad atsakingi asmenys supras, kad reikia patobulinimų ir papildomų planų, kad vairavimas Vokietijoje būtų malonesnis. Juk kamščiai yra ne tik nepatogumas, bet ir tikra našta keliautojams bei ekonomikai.