Trafikkøsskrekk i Sachsen: Sjåfører mister over 400 timer på ferie!

Trafikkøsskrekk i Sachsen: Sjåfører mister over 400 timer på ferie!

Sommerens bilreiser gjennom Sachsen i 2023 var alt annet enn stressfrie. I løpet av de seks uker lange sommerferien fra 8. juli til 20. august tilbrakte reisende betydelig mer tid i trafikkork enn året før. I følge Fri presse Sjåfører i Sachsen sto stille i totalt rundt 400 timer lenger. Dette tallet er vanskelig å ignorere, spesielt siden antallet trafikkorker holdt seg nesten konstant sammenlignet med året før.

Statistikken taler for seg selv: ADAC Sachsen registrerte 212 færre trafikkorker; sammenlignet med tidligere år gikk de ned med flere lengder. Byrden på innbyggerne bør likevel ikke undervurderes, da reisende til tross for nedgangen slet med trafikkork i over 12,5 timer til. Problemene var spesielt tydelige på A4, med en total lengde på nesten 1800 kilometer i 980 forskjellige bilkøer. Det er desto mer overraskende at grensekontrollene ved den tyske yttergrensen ville ha liten innvirkning på trafikkflyten. Tapstidene ved grenseovergangen på A4 gikk faktisk ned, noe som uskadeliggjorde situasjonen noe.

Hva med motorveiene?

Trafikken på A4 ble ikke bare belastet av trafikkork, men ble også hardt rammet av byggeplasser og tung godstrafikk. Disse byggeplassene har vist seg å bidra til økt varighet av trafikkork. Uttrykt i tall betyr dette at den totale tiden brukt på å stå stille på denne motorveien nå er utrolige 63 830 minutter – mer enn 1 063 timer.
En avslapping i trafikken var merkbar de siste ukene av ferien, som i alle fall ga feriegjestene litt bedre kjøreforhold.

Trafikkuutvikling sammenlignet med tidligere år

Sammenligner man de siste tallene fra 2023 med trafikkorkutviklingen fra tidligere år, blir det raskt klart at det har vært en generell økning i nedetider i Tyskland. De ADAC rapporterer at sjåførene brukte 21 000 flere timer i trafikkork i 2024 enn året før, en økning på 448 000 timer. Hovedårsakene er økt trafikk og mange byggeplasser, som tvinger reisende til å være tålmodige. Påfallende er også trafikkork-hotspots som ofte kan finnes på de mest kjente motorveiene. A1, A3 og A8 er spesielt utsatt, hvor sjansene for trafikkork er spesielt store.

Det gjenstår å håpe at de ansvarlige vil innse behovet for forbedringer og ytterligere planlegging for å gjøre kjøringen i Tyskland mer behagelig. Tross alt er trafikkork ikke bare en plage, men også en reell belastning for de reisende og økonomien.