Αναμονή για νέα κατασκευή: Η ανησυχητική κατάσταση των γεφυρών στην Κεντρική Σαξονία

Αναμονή για νέα κατασκευή: Η ανησυχητική κατάσταση των γεφυρών στην Κεντρική Σαξονία

Η κατάσταση της γέφυρας στην Κεντρική Σαξονία εγείρει σοβαρά ερωτήματα. Ένα πρόσφατο περιστατικό που οδήγησε στην κατεδάφιση των υπολειμμάτων της γέφυρας Carola στη Δρέσδη έχει αυξήσει την ανησυχία του κοινού για την κατάσταση των γεφυρών στην περιοχή. Μετά τη μερική κατάρρευση της γέφυρας στις 11 Σεπτεμβρίου 2024, κατά την οποία τμήμα μήκους 100 μέτρων έπεσε στον Έλβα, οι αμφιβολίες είναι κάτι παραπάνω από κατανοητές. Ευτυχώς δεν υπήρξαν τραυματισμοί, αλλά το περιστατικό αφήνει πολλά αναπάντητα ερωτήματα σχετικά με τη δυνατότητα συντήρησης των τοπικών υποδομών. Όπως αναφέρει ο Freie Presse, η οικονομική έκταση των εργασιών ανακαίνισης και ανάπτυξης του πληθυσμού είναι άγνωστη.

Ο Michael Kretschmer, Πρωθυπουργός της Σαξονίας, υποσχέθηκε σε μια δεξίωση της Πρωτοχρονιάς του CDU ότι η ανοικοδόμηση της γέφυρας Carola θα πρέπει να ολοκληρωθεί εντός δύο ετών. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό γιατί η γέφυρα διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στο δίκτυο μεταφορών της Δρέσδης και το περιστατικό προκάλεσε μαζική διακοπή της κυκλοφορίας. Οι ειδικοί έχουν επίσης καθορίσει ότι ο κύριος λόγος για την κατάρρευση της γέφυρας ήταν η διάβρωση λόγω τάσης, εγείροντας ερωτήματα σχετικά με τη συνολική ασφάλεια παρόμοιων κατασκευών. Σύμφωνα με έκθεση, είναι απαραίτητο να κατεδαφιστεί ολόκληρη η γέφυρα, συμπεριλαμβανομένων των περιοχών που είχαν ανακαινιστεί στο παρελθόν. Ο Dieself εξηγεί την επείγουσα ανάγκη όλων. Σε κάθε περίπτωση, ο Kretschmer έχει δεσμευτεί να ολοκληρώσει την ανοικοδόμηση γρήγορα και με διαφάνεια.

Η υποδομή στο επίκεντρο

Το πρόβλημα δεν περιορίζεται στη Δρέσδη. Στην υπόλοιπη Γερμανία, πολλές γέφυρες αυτοκινητοδρόμων βρίσκονται επίσης σε ερειπωμένη κατάσταση. Όπως αναφέρει το Tagesschau, σχεδόν μία στις πέντε από τις 100 γέφυρες που χρειάζονται περισσότερο ανακαίνιση βρίσκεται στο Βόρειο Ρηνανία. Ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Volker Wissing ανακοίνωσε ότι θα ανακαινίζει 400 γέφυρες κάθε χρόνο, με τον εκσυγχρονισμό 4.000 γεφυρών να δίνεται ύψιστη προτεραιότητα. Περίπου το 55% των γεφυρών κατασκευάστηκαν πριν από το 1985 και τώρα φτάνουν στο τέλος της διάρκειας ζωής τους.

Λόγω της αυξανόμενης απόδοσης των μεταφορών εμπορευμάτων και βαρέων εμπορευμάτων, η οποία αυξήθηκε κατά 74% μεταξύ 1991 και 2022, η πίεση για δράση αυξάνεται. Υπάρχουν περίπου 40.000 γέφυρες στη Γερμανία, πολλές από τις οποίες θεωρούνται ότι χρειάζονται ανακαίνιση. Το Bundesgütegemeinschaft προειδοποιεί επειγόντως για την ανάγκη λήψης πολιτικών μέτρων για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας.

Τα πρόσφατα προγραμματισμένα κατασκευαστικά έργα, όπως η κατασκευή αντικατάστασης της γέφυρας του αυτοκινητόδρομου Rahmede, δείχνουν ότι είναι απαραίτητο να επανεξεταστεί η πολιτική υποδομών στη Γερμανία. Η γέφυρα έκλεισε και ανατινάχτηκε λόγω σοβαρών ζημιών, που πιστεύεται ότι ήταν άμεσο αποτέλεσμα χρόνιας παραμέλησης. Η πρόκληση παραμένει η αποτελεσματική χρήση των κεφαλαίων και η άμεση πρόσβαση σε αυτά, ώστε τέτοιες καταστροφές να αποτελέσουν παρελθόν.