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A la espera de nuevas construcciones: la preocupante situación de los puentes en el centro de Sajonia
Los puentes del centro de Sajonia necesitan una renovación. El puente Carola en Dresde se derrumbó y Kretschmer planea una rápida reconstrucción.
A la espera de nuevas construcciones: la preocupante situación de los puentes en el centro de Sajonia
La situación de los puentes en el centro de Sajonia plantea serias dudas. Un incidente reciente que provocó la demolición de los restos del puente Carola en Dresde no ha hecho más que aumentar la preocupación pública por el estado de los puentes en el distrito. Tras el derrumbe parcial del puente el 11 de septiembre de 2024, en el que un tramo de 100 metros de longitud cayó al Elba, las dudas son más que comprensibles. Afortunadamente no hubo heridos, pero el incidente deja muchas preguntas sin respuesta sobre la capacidad de mantenimiento de la infraestructura local. Como informa la Freie Presse, el alcance financiero de las obras de renovación no está claro y la población observa con preocupación su evolución.
Michael Kretschmer, primer ministro de Sajonia, prometió en la recepción de Año Nuevo de la CDU que la reconstrucción del puente Carola estaría terminada en dos años. Esto es especialmente importante porque el puente desempeña un papel central en la red de transporte de Dresde y el incidente provocó grandes perturbaciones en el tráfico. Los expertos también han determinado que la razón principal del colapso del puente fue la corrosión por tensión, lo que plantea dudas sobre la seguridad general de estructuras similares. Según un informe, es necesario demoler todo el puente, incluidas las zonas previamente renovadas. Dieself explica la urgencia de todo esto. En cualquier caso, Kretschmer se ha comprometido a completar la reconstrucción de forma rápida y transparente.
Infraestructura en foco
El problema no se limita a Dresde. En el resto de Alemania también se encuentran numerosos puentes de autopistas en estado ruinoso. Como informa el Tagesschau(https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/autobahn-bruecken-sanierung-wissing-verkehr-transport-entwicklung-100.html), casi uno de cada cinco de los 100 puentes que más necesitan renovación se encuentra en Renania del Norte-Westfalia. El ministro federal de Transportes, Volker Wissing, ha anunciado que renovará 400 puentes cada año, dando máxima prioridad a la modernización de 4.000 puentes. Alrededor del 55% de los puentes se construyeron antes de 1985 y ahora están llegando al final de su vida útil.
En vista del creciente rendimiento del transporte de mercancías y mercancías pesadas, que aumentó un 74% entre 1991 y 2022, la presión para actuar es cada vez mayor. En Alemania hay alrededor de 40.000 puentes, muchos de los cuales se considera que necesitan renovación. La Bundesgütegemeinschaft(https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/autobahn-bruecken-sanierung-wissing-verkehr-transport-architektur-100.html) advierte urgentemente sobre la necesidad de medidas políticas para garantizar la seguridad vial.
Los nuevos proyectos de construcción, como la construcción del puente de la autopista Rahmede, demuestran que en Alemania es necesario repensar la política de infraestructuras. El puente fue cerrado y volado debido a graves daños, que se cree que fueron resultado directo de años de negligencia. El desafío sigue siendo utilizar los fondos de manera eficiente y acceder a ellos rápidamente para que tales desastres sean cosa del pasado.