Gaida jaunu būvniecību: satraucošā tiltu situācija Centrālajā Saksijā

Gaida jaunu būvniecību: satraucošā tiltu situācija Centrālajā Saksijā

Tilta situācija Centrālajā Saksijā rada nopietnus jautājumus. Nesenais incidents, kura rezultātā tika nojauktas Karolas tilta atliekas Drēzdenē, ir tikai palielinājis sabiedrības bažas par tiltu stāvokli rajonā. Pēc daļējas tilta sabrukšanas 2024. gada 11. septembrī, kurā 100 metrus garš posms iekrita Elbā, šaubas ir vairāk nekā saprotamas. Par laimi cietušo nav, taču incidents atstāj daudz neatbildētu jautājumu par vietējās infrastruktūras spēju uzturēt. Kā ziņo Freie Presse, renovācijas darbu finansiālais apjoms un iedzīvotājiem ir bažas par attīstību.

Saksijas premjerministrs Mihaels Krečmers CDU Jaungada pieņemšanā solīja, ka Karolas tilta rekonstrukcija jāpabeidz divu gadu laikā. Tas ir īpaši svarīgi, jo tiltam ir galvenā loma Drēzdenes transporta tīklā un incidents izraisīja milzīgus satiksmes traucējumus. Eksperti arī noskaidrojuši, ka galvenais tilta sabrukšanas iemesls bija sprieguma korozija, radot jautājumus par līdzīgu konstrukciju kopējo drošību. Saskaņā ar ziņojumu nepieciešams nojaukt visu tiltu, ieskaitot iepriekš atjaunotās teritorijas. Dieself izskaidro tā visa steidzamību. Jebkurā gadījumā Krečmers ir apņēmies rekonstrukciju pabeigt ātri un pārskatāmi.

Infrastruktūra fokusā

Problēma neaprobežojas tikai ar Drēzdeni. Arī pārējā Vācijā daudzi automaģistrāles tilti ir nolietotā stāvoklī. Kā ziņo Tagesschau, gandrīz katrs piektais no 100 tiltiem, kam visvairāk nepieciešama renovācija, atrodas R.phalia-W ziemeļos. Federālais transporta ministrs Volkers Visings paziņojis, ka ik gadu atjaunos 400 tiltus, par augstāko prioritāti izvirzot 4000 tiltu modernizāciju. Apmēram 55% tiltu tika uzbūvēti pirms 1985. gada, un tagad tie sasniedz mūža beigas.

Ņemot vērā pieaugošos kravu un smago kravu pārvadājumu rādītājus, kas no 1991. līdz 2022. gadam palielinājās par 74 %, spiediens rīkoties pieaug. Vācijā ir aptuveni 40 000 tiltu, no kuriem daudzi tiek uzskatīti par renovāciju. Bundesgütegemeinschaft steidzami brīdina par nepieciešamību pēc politiskiem pasākumiem ceļu satiksmes drošības nodrošināšanai.

Jaunieplānotie būvniecības projekti, piemēram, Rahmedes automaģistrāles tilta nomaiņas būvniecība, liecina, ka Vācijā ir jāpārdomā infrastruktūras politika. Tilts tika slēgts un uzspridzināts nopietnu bojājumu dēļ, kas, domājams, ir tiešs gadiem ilgas nolaidības rezultāts. Joprojām ir izaicinājums efektīvi izmantot līdzekļus un tiem ātri piekļūt, lai šādas katastrofas kļūtu par pagātni.