等待新的建设：萨克森州中部桥梁的令人担忧的状况

等待新的建设：萨克森州中部桥梁的令人担忧的状况

萨克森州中部的桥梁状况引发了严重的问题。最近发生的导致德累斯顿卡罗拉桥残骸被拆除的事件只会增加公众对该地区桥梁状况的担忧。 2024年9月11日大桥部分垮塌，其中一段100米长的桥段落入易北河中，人们的质疑是可以理解的。幸运的是，没有造成人员伤亡，但该事件留下了许多有关当地基础设施维护能力的悬而未决的问题。据《自由新闻报》(https://www.freipresse.de/mittelsachsen/mittweida/von-freiberg-bis-frankenberg-bruecken-in-mittelsachsen-halten-sanierungsfaelle-artikel13848573)报道，翻修工程的财务规模尚不清楚，人们正在关注事态的发展。

萨克森州总理迈克尔·克雷奇默在基民盟新年招待会上承诺，卡罗拉大桥的重建工作将在两年内完成。这一点尤其重要，因为这座桥在德累斯顿的交通网络中发挥着核心作用，此次事件造成了交通的严重中断。专家还确定桥梁倒塌的主要原因是应力腐蚀，这引发了对类似结构整体安全性的质疑。据报道，有必要拆除整座桥，包括之前翻新的区域。 迪赛夫解释了这一切的紧迫性。 无论如何，克雷奇默致力于快速、透明地完成重建工作。

基础设施成为焦点

问题不仅限于德累斯顿。在德国其他地区，许多高速公路桥梁也处于破旧状态。据 Tagesschau 报道，最需要翻新的 100 座桥梁中，近五分之一位于北莱茵-威斯特法伦州。联邦交通部长沃尔克·维辛(Volker Wissing)宣布，每年将翻新400座桥梁，其中4000座桥梁的现代化是重中之重。大约 55% 的桥梁建于 1985 年之前，目前已达到其使用寿命。

鉴于货运和重型货物运输业绩不断增长（1991 年至 2022 年间增长了 74%），采取行动的压力越来越大。德国大约有 40,000 座桥梁，其中许多桥梁被认为需要翻新。 Bundesgütegemeinschaft 紧急警告需要采取政治措施来确保道路安全。

新规划的建设项目，例如拉赫梅德高速公路桥的更换建设，表明德国有必要重新思考基础设施政策。由于严重损坏，这座桥被关闭并被炸毁，据信这是多年忽视的直接结果。挑战仍然是如何有效地使用资金并及时获取资金，以使此类灾难成为过去。