Zimní servis ve středním Sasku: 8 000 tun soli pro bezpečné silnice!

Zimní servis ve středním Sasku: 8 000 tun soli pro bezpečné silnice!

Zima se blíží a odbory údržby silnic v okrese Střední Sasko mají dávno za sebou všechny přípravy na sezónu. V pobočkách Brand-Erbisdorf, Mühlau, Freiberg, Hainichen, Rochlitz a Döbeln jsou k dispozici zaměstnanci, kteří udržují silnice bezpečné ve sněhu a špatných povětrnostních podmínkách. Hlasitý Sächsische.de K dispozici je celkem 28 vlastních vozidel, doplněných o téměř 40 vozidel krajských firem, včetně osmi tahačů, které byly nasmlouvány na podporu zimní služby.

Ne úplně nepodstatný bod: technika, ať už to byl sypač nebo sněhová radlice, byla přes léto udržována v oficiální dílně v Hainichenu. Můžete si tak být jisti, že vše běží hladce, když padnou první sněhové vločky. Orgány údržby silnic rovněž přijaly preventivní opatření a skladují téměř 6 800 tun posypové soli, přičemž dalších 8 000 tun je k dispozici po výběrovém řízení. Minulou zimní sezónu bylo potřeba kolem 8 500 tun posypové soli, což je jasným znamením toho, jak důležitá je dobrá příprava k bezpečnému překonání zimy.

Účinnost a bezpečnost

Okresní správce Sven Krüger již vyzval občany, aby byli při jízdě opatrní, zvláště když budou silnice opět kluzké. Aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu, zaměstnanci začínají své směny ve 3:00 a pokračují přibližně do 21 nebo 22:00. Za extrémních povětrnostních podmínek jsou oddělení údržby silnic ve službě dokonce celou noc. Silniční síť, kterou je třeba řídit, je také náročná: s přibližně 1 600 kilometry okresních, státních a federálních silnic představuje obrovskou výzvu vždy udržovat optimální podmínky přepravy a informovat Erzgebirge.tv.

Obzvláště důležitá jsou také preventivní opatření: sněhové zábrany jsou zřízeny na strategických ohniscích, aby se minimalizovalo hromadění sněhu. Zimní údržba musí být nejen reaktivní, ale také proaktivní, aby byly silnice bezpečné.

Pohled mimo krabici

S aktuálním vývojem výzkumu souvisí i organizace zimních služeb ve středním Sasku. Například v Rakousku se pracuje na výzkumném projektu pod názvem „Efektivní model rozmetání, čištění a zbytkové soli“, který má zlepšit efektivitu zimního servisu a učinit jej šetrnějším k životnímu prostředí. Zkoumá, jak lze různé posypové prostředky optimálně používat, aby byly zohledněny potřeby vozovky a provozu. Tento projekt je podporován konsorciem zahrnujícím všech devět spolkových zemí, ASFINAG a Spolkové ministerstvo bmimi.gv.at.

Jakmile teploty klesnou a napadne sníh, jsou útvary údržby silnic připraveny poprat i ty nejtěžší podmínky. Aby bylo zajištěno, že všichni budou mít bezpečnou zimu, musí všichni zúčastnění jednat opatrně a obezřetně. Ať už jízda autem nebo zimní servis – jen s dobrou rukou a zodpovědným vedením dobře přečkáte chladné období.