Zimska služba v osrednji Saški: 8.000 ton soli za varne ceste!

Zimska služba v osrednji Saški: 8.000 ton soli za varne ceste!

Bliža se zima in službe za vzdrževanje cest v okrožju Osrednja Saška so že zdavnaj zaključile vse priprave na sezono. Na lokacijah Brand-Erbisdorf, Mühlau, Freiberg, Hainichen, Rochlitz in Döbeln so zaposleni na voljo za varnost cest v snegu in slabem vremenu. Glasno Sächsische.de Skupaj imamo 28 lastnih vozil, dopolnjujemo pa jih še skoraj 40 vozil regionalnih podjetij, med njimi osem traktorjev, ki smo jih pogodbeno podprli v podporo zimski službi.

Ne povsem nepomembna točka: tehniko, naj gre za posipalnik ali snežno lopato, so poleti vzdrževali v uradni delavnici v Hainichenu. Tako ste lahko prepričani, da vse teče kot po maslu, ko zapadejo prve snežinke. Organi za vzdrževanje cest so prav tako sprejeli previdnostne ukrepe in skladiščijo skoraj 6.800 ton soli za posipanje cest, medtem ko je dodatnih 8.000 ton na voljo po razpisnem postopku. Lansko zimsko sezono je bilo potrebnih okoli 8500 ton soli za posipanje cest - jasen znak, kako pomembna je dobra priprava za varno preživljanje zime.

Učinkovitost in varnost

Okrajni upravitelj Sven Krüger je občane že pozval, naj bodo previdni pri vožnji, še posebej, ko bodo ceste znova spolzke. Zaradi zagotavljanja varnosti v cestnem prometu zaposleni začnejo svoje izmene ob 3. uri zjutraj in nadaljujejo do približno 21. ali 22. ure. V ekstremnih vremenskih razmerah vzdrževalci cest dežurajo celo noč. In cestno omrežje, ki ga je treba upravljati, je prav tako težko: s približno 1600 kilometri okrožnih, državnih in zveznih cest predstavlja ogromen izziv vedno ohranjati optimalne tranzitne pogoje, obveščene Erzgebirge.tv.

Posebej pomembni so tudi preventivni ukrepi: na strateških žariščih so postavljene snežne ograje, ki zmanjšujejo nabiranje snega. Zimsko vzdrževanje ne sme biti le reaktivno, ampak tudi proaktivno, da bodo ceste varne.

Pogled izven okvirjev

Način organizacije zimske službe v osrednji Saški je povezan tudi s trenutnim razvojem raziskav. V Avstriji na primer poteka raziskovalni projekt z naslovom »Učinkovit model posipanja, čiščenja in ostankov soli«, ki naj bi izboljšal učinkovitost zimske službe in jo naredil okolju prijaznejšo. Preučuje, kako je mogoče različna posipna sredstva optimalno uporabiti za upoštevanje potreb ceste in prometa. Ta projekt podpira konzorcij, ki vključuje vseh devet zveznih dežel, ASFINAG in zvezno ministrstvo, poroča bmimi.gv.at.

Takoj, ko se temperature spustijo in sneži, so vzdrževalci cest pripravljeni, da se spoprimejo tudi z najtežjimi razmerami. Da bi vsem zagotovili varno zimo, morajo vsi vpleteni ravnati previdno in preudarno. Bodisi vožnja ali zimska služba – le s spretno roko in odgovornim ravnanjem boste lahko dobro prestali hladno sezono.