تحطم البالغ من العمر 21 عامًا مع الكحول على عجلة القيادة في Wiedemar-Lissa-Audi Burns!

تحطم البالغ من العمر 21 عامًا مع الكحول على عجلة القيادة في Wiedemar-Lissa-Audi Burns!

Wiedemar-Lissa, Deutschland - في ليلة السبت ، 20 يوليو 2025 ، انتهت حياة مركبة قصيرة ولكنها درامية في Wiedemar-Lissa. كان سائق يبلغ من العمر 21 عامًا يسافر على عجلة أودي بسرعة مفرطة عندما فقد السيطرة على السيارة في منحنى يميني في حوالي الساعة 3:15 صباحًا. وكانت النتيجة حادثًا خطيرًا جلبت سيارته إلى طريق مسدود بين اثنين من الممتلكات وفتح النيران. خطير للغاية ، بالنظر إلى أن السيارة قد دمرت بالكامل وكان على الشرطة أن تكون في متناول اليد في أقرب وقت ممكن.

لفت الوضع على الفور انتباه عمال الإنقاذ ، الذين وصلوا على الفور إلى مكان الحادث ، ولكن في البداية لم يعثر على الراكب ، الذي لم يصب بأذى. كإجراء وقائي ، عولج في المستشفى. من ناحية أخرى ، اختفى السائق بعد الحادث. في وقت لاحق ، ومع ذلك ، تم العثور عليه بالقرب من الحدث ونقل أيضا إلى المستشفى. كانت الفحوصات الطبية ضرورية بعد أن أظهر اختبار الكحول قيمة تزيد عن 1.1 لكل ألف. ليس ذلك فحسب ، فقد كان ملحوظًا أيضًا.

الكحول على العجلة - خطر عصري

كما يظهر البحث عن شركات التأمين (UDV) ، فإن مثل هذه الحوادث الناتجة عن السائقين الشباب المعلمين ليست حالة معزولة. في عام 2023 ، تسبب من 18 إلى 24 عامًا في ما مجموعه 1،287 حوادث مرورية ذات صلة بالكحول ، حيث توفي 18 شخصًا و 372 من الحوادث بجروح خطيرة. هذه الأرقام تنذر بالخطر وتسليط الضوء على السلوك الخطير للعديد من السائقين الشباب. بالنسبة للعديد من هؤلاء الشباب ، من الصعب في بعض الأحيان التعبير عن الحق في الكحول على عجلة القيادة ، مما يقودهم إلى مواقف محفوفة بالمخاطر.

• تُظهر أبحاث الحوادث أن خطر السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 21 و 24 مقارنةً بالبالغين المتوسطين يصل إلى ضعف ارتفاعه.
• السائقين الشباب في الفئة العمرية من 18 إلى 20 عامًا مهددين ثلاث مرات ونصف.
• udv رأس kirstin zeidler نقاط خارجية أن يتجاوزوا من المهارات الخاصة بهم من المهارات الخاصة بهم من أن يكونوا من المخاطرة من الصغار ، وهم يتجهون إلى أن يكونوا من المخاطرة من الشباب. تم التقليل من شأنه.

ما لا يعرفه الكثيرون هو أنه حتى قيمة أقل من 0.5 لكل ألف يمكن أن يكون لها عواقب. غالبًا ما تكون هذه الخلفيات القانونية غير معروفة بين السائقين الشباب ، خاصةً إذا تم إلغاء حظر الكحول حتى سن العشرين - وهو ما يعمل كتدبير وقائي - بمجرد أن يبلغ عمرهم 21 عامًا. هذا يقلل من الضغط من أجل البقاء الرصين ، مما يؤدي إلى مزيد من الرحلات تحت الكحول.

الوقاية المطلوبة

تدعو UDV بالتالي إلى تدريب إلزامي للسائقين المبتدئين حتى يتمكنوا من التعامل مع شرب النزاعات في القيادة بشكل أفضل في حالة الطوارئ وإطلاعها بشكل أفضل. ويعتبر أيضًا الحفاظ على الحظر المفروض على الكحول حتى سن 24 من أجل زيادة السلامة المرورية. بالإضافة إلى معلومات أفضل ، يمكن أن تساعد شبكة النقل العام الفعالة أيضًا في تقليل خطر الحوادث المتعلقة بالكحول.

الحوادث المتعلقة بالحادث في Wiedemar-Lissa تحذرنا مرة أخرى من التفكير في مسؤوليتنا في حركة المرور على الطرق. تحت أي ظرف من الظروف ، يجب أن تكون سرعة الجانعة والكحول مزيجًا خطيرًا - ليس فقط للسائق نفسه ، ولكن أيضًا لجميع مستخدمي الطرق.

ابق حذرًا وتذكر: بالتأكيد للوصول إلى الهدف هو دائمًا أفضل طريقة!

udv Stern