Mladi se prevrću u ludilu automobila – otac nema pojma!

Mladi se prevrću u ludilu automobila – otac nema pojma!

U sjevernoj Saskoj danas je prijavljen zabrinjavajući incident koji još jednom stavlja u fokus izazove s kojima se suočavaju mladi vozači. Prema informacijama iz Süddeutsche.de Trojica tinejdžera u dobi od 14 do 16 godina neovlašteno su koristila očevo vozilo i izazvala tešku nesreću. Putovanje je završilo na saveznoj autocesti 107 u blizini Zschepplina, gdje se automobil prevrnuo.

Dio mladih je s ozljedama prebačen u bolnicu, a neki su tamo morali i biti hospitalizirani. Vozilo je korišteno za ovo opasno putovanje bez očevog znanja. Osim tjelesnog integriteta, policija sada mora utvrditi i tko je zapravo bio za volanom. Optužbe protiv mladih su teške, a uključuju, između ostalog, nanošenje ozljeda iz nehaja, neovlašteno udaljavanje s mjesta nesreće, vožnju bez prometne dozvole i neovlašteno korištenje vozila. Pričinjena šteta procjenjuje se na oko 20.000 eura.

Opasnost za mlade vozače

Mladi vozači imaju primjetno visok rizik od nesreća na cesti. Prema analizi od strane ADAC istraživanje nesreća Osobito su osobe od 18 do 24 godine znatno češće uključene u nesreće, često uzrokovane alkoholom, mladenačkom arogancijom i nedostatkom iskustva. Ova dobna skupina ima dvostruko veći rizik od prosječne populacije.

Istraživanje je pokazalo da su 29% nesreća u kojima sudjeluju mladi vozači solo nesreće, što je značajan broj u usporedbi sa starijim vozačima. Osim toga, 76% nesreća događa se izvan grada, tj. na državnim i saveznim autocestama. Glavni uzrok ovih nesreća često je neprilagođena brzina, posebice u nesrećama sa smrtnim ishodom koje se događaju uglavnom vikendom između 19 sati. i 5 ujutro

Dugoročan pad

Unatoč ovim zabrinjavajućim brojkama, analiza pokazuje da je ukupni rizik od nesreća među mladim vozačima smanjen posljednjih godina. Godine 1991. bilo je 134 764 mladih ozlijeđenih u nesrećama, dok su 2020. brojke značajno pale na samo 326 Nadzor prometa prijavio. Pozitivnom razvoju svakako su pridonijeli utjecajni čimbenici poput programa „Vožnja uz pratnju od 17“ i opća svijest o sigurnosti na cestama.

Ipak, opasnost ostaje prisutna. Mladi vozači skloni su precijeniti svoje sposobnosti i ne prilagoditi brzinu uvjetima. Tome pridonosi starija prosječna starost vozila koja voze - mnoga starija od 11 godina - budući da često nude manje sigurnosnih značajki.

S obzirom na ovakav razvoj događaja, važno je da i roditelji i mladi ljudi budu svjesni odgovornosti koje nosi vožnja. Nesreća u sjevernoj Saskoj trebala bi biti vatreni signal za sve koji sjednu za volan.