Jaunimas apverčia automatinį jausmą - tėvas neįprastai!

Jaunimas apverčia automatinį jausmą - tėvas neįprastai!

Jaunimas iš dalies buvo išvežtas į ligoninę su sužalojimais, kai kurie net turėjo būti gydomi ligoninėje. Transporto priemonė buvo naudojama šiai pavojingai kelionei be tėvo žinių. Be fizinio vientisumo, policija dabar turi nustatyti, kas iš tikrųjų buvo prie vairo. Kaltinimai jauniems žmonėms yra rimti ir apima aplaidų kūno sužalojimą, neteisėtą pašalinimą iš įvykio vietos ir vairavimo be vairuotojo pažymėjimo ir neteisėto transporto priemonės naudojimo. Apskaičiuota, kad padaryta žala yra apie 20 000 eurų.

pavojus jauniems vairuotojams

Jauni vairuotojai turi stulbinamai didelę avarijų riziką keliuose. Remiantis ADAC avarijos tyrimų , 18–24 metų amžiaus žmonės ypač dažnai būna į avarijas, dažnai sukeltas alkoholio, išgyvenamumo. Ši amžiaus grupė rizikuoja dvigubai daugiau nei gyventojų vidurkis.

Tyrimas parodė, kad 29 % jaunų vairuotojų avarijų yra vieninteliai avarijos, tai yra nemaža dalis, palyginti su vyresniais vairuotojais. Be to, vyksta 76 % avarijų, t. Y. Žemės ir federaliniuose keliuose. Pagrindinė šių avarijų priežastis dažnai reiškia netinkamą greitį, ypač mirtinose avarijose, kurios ypač įvyksta savaitgalį nuo 7 val. ir 5 A.M.

ilgas -tęstinis nuosmukis

Nepaisant šių nerimą keliančių skaičių, vertinimas rodo, kad pastaraisiais metais jaunų vairuotojų avarijų rizika sumažėjo. 1991 m. Vis dar buvo 134 764 jauni suaugusieji, o figūros grįžo tik į 326 2020 m. Verkehrwacht . Įtakos veiksniai, tokie kaip „lydimas vairavimas nuo 17“, ir bendras kelių eismo saugumo supratimas neabejotinai prisidėjo prie teigiamo vystymosi.

Nepaisant to, pavojus išlieka. Jauni vairuotojai linkę pervertinti savo įgūdžius ir nesigilinti į greitį atitinkamoms sąlygoms. Tai sustiprina senas vidutinis jūsų vairuojamų transporto priemonių amžius - vyresnis nei 11 metų -, nes jie dažnai siūlo mažiau saugos įrangos.